Гран-при США: Алгоритм смены шин на протяжении гонки.

Гран-при США: Алгоритм смены шин на протяжении гонки.

      После завершения Гран При США Pirelli опубликовали данные о замене шин на дистанции:

      Гонщик

       Старт

       1 пит-стоп

       2 пит-стоп

      

      М.Ферстаппен

       C3N

       C4U(33)

        

      

      Л.Норрис

       C3N

       C4U(32)

        

      

      Ш.Леклер

       C4U

       C3N(22)

        

      

      Л.Хэмилтон

       C3N

       C4U(31)

        

      

      О.Пиастри

       C3N

       C4U(30)

        

      

      Д.Расселл

       C3N

       C4U(33)

        

      

      Ю.Цунода

       C3N

       C4N(29)

        

      

      Н.Хюлкенберг

       C3N

       C4U(33)

        

      

      О.Берман

       C3N

       C4U(30)

        

      

      Ф.Алонсо

       C3U

       C4U(30)

        

      

      Л.Лоусон

       C3N

       C4N(30)

        

      

      Л.Стролл

       C4N

       C3U(28)

        

      

      К.Антонелли

       C3N

       C4U(31)

        

      

      А.Элбон

       C1N

       C3N(07)

       C4N(36)

      

      Э.Окон

       C1N

       C3N(24)

        

      

      А.Хаджар

       C1N

       C4N(28)

        

      

      Ф.Колапинто

       C3N

       C4U(32)

        

      

      Г.Бортолето

       C4N

       C3N(14)

       C4N(36)

      

      П.Гасли

       C3N

       C4U(27)

        

      

      К.Сайнс

       C3N

        

        

      

      Сокращения: C1 - Hard, C3 - Medium, C4 - Soft. N - новые, U - прикатанные. Число в скобках указывает количество пройденных кругов до пит-стопа.

Другие статьи

Пьер Гасли: Мы были недостаточно быстры. В команде Alpine попросили пилотов удерживать свои позиции, чтобы топлива хватило до конца гонки, однако Колапинто обошел Гасли, что не вызвало одобрения у команды... Карлос Сайнс: Я принимаю на себя часть ответственности за инцидент. Карлос Сайнс: Я принимаю на себя часть ответственности за инцидент. Гонка в Остине для команды Williams закончилась неудачей. Алекс Элбон занял четырнадцатое место, в то время как Карлос Сайнс сошел с дистанции из-за столкновения с Кими Антонелли. Карлос Сайнс начнет гонку в Мехико с потери пяти мест на старте. Карлос Сайнс начнет гонку в Мехико с потери пяти мест на старте. Стюарды Гран-при США проанализировали инцидент между Карлосом Сайнсом и Кими Антонелли в пятнадцатом повороте на шестом круге соревнования. Неповиновение приказу команды — «правильный поступок» — Колапинто Неповиновение приказу команды — «правильный поступок» — Колапинто Формула-1 | Франко Колапинто рисковал внутренним недовольством в команде Alpine, открыто бросив вызов приказу команды во время Гран-при США — решение, которое новая команда (…) Вот причина отсутствия среднеразмерных электрических пикапов, по словам президента GM: TDS Вот причина отсутствия среднеразмерных электрических пикапов, по словам президента GM: TDS «У грузовика недостаточно места для размещения аккумуляторных блоков, необходимых для рабочего цикла грузовика», — сказал президент GM Марк Ройс. Вассёр признаёт, что моральный дух пострадал после приостановки разработки. Вассёр признаёт, что моральный дух пострадал после приостановки разработки. Формула-1 | Фредерик Вассер говорит, что раннее решение Ferrari прекратить разработку своего болида 2025 года оказало на команду более серьёзное психологическое воздействие, чем он ожидал - (…)

Гран-при США: Алгоритм смены шин на протяжении гонки.

После завершения Гран-при США компания Pirelli выпустила данные о порядке смены покрышек на трассе...