Mark Temple sobre las características del circuito en Suzuka...

      El director técnico de McLaren para la eficiencia del chasis, Mark Temple, sobre las características del circuito en Suzuka…

      Mark Temple: “Las primeras etapas de la nueva temporada se llevaron a cabo en dos circuitos completamente diferentes: en Albert Park, la configuración incluía curvas de media y alta velocidad, mientras que el circuito de Shanghái tenía curvas lentas y de media velocidad. Apenas hemos comenzado a trabajar con los coches de nueva generación, pero ya nos hemos enfrentado a dos desafíos diferentes en la acumulación y uso de energía, que han influido en el enfoque de la conducción y la estrategia de carrera.

      Suzuka es un circuito único y complicado con curvas icónicas, pero en términos de características energéticas es similar a Melbourne. En algunas secciones, en particular, en la entrada a la primera curva, la recuperación será muy efectiva. Este es uno de los caminos clave para optimizar el coche, junto con la búsqueda de configuraciones óptimas del chasis y el trabajo con los neumáticos.

      Sabíamos que en la temporada 2026 tendríamos que resolver muchas tareas complejas, seguimos dominando el nuevo coche y aumentando su eficiencia para aprovechar al máximo las capacidades del chasis y la unidad de potencia, dos factores clave de competitividad.”