Roush Convertirá Tu Ford F-150 XL Base En Una Camioneta Callejera Con Neumáticos Anchos

      Roush

      Las noticias y reseñas de autos más importantes, sin tonterías

      Nuestro boletín diario gratuito envía las historias que realmente importan directamente a ti, todos los días de la semana.

      Si bien Ford merece crédito por su camioneta ligera, la F-150 Lobo simplemente no va lo suficientemente lejos. Se sitúa demasiado alta sobre llantas que son demasiado delgadas, y solo está disponible como cabina doble. Roush está haciendo lo que Ford debería haber hecho y le está dando a una F-150 básica de dos puertas un cambio de imagen de camioneta callejera.

      El último paquete Roush Nitemare está disponible en los niveles de equipamiento F-150 XL y XLT, lo que significa que ahora puedes obtener una F-150 base con actitud. Un kit de suspensión consiste en nuevos coilovers, amortiguadores de doble tubo, resortes de tasa progresiva y nuevas barras estabilizadoras con soportes de buje de aluminio mecanizados por CNC. Esta configuración baja la camioneta tres pulgadas en la parte delantera y cinco pulgadas en la parte trasera. Roush afirma que esta suspensión le da a la F-150 una capacidad de giro de 1g.

      Roush también añade ruedas de 22 pulgadas con llantas para todas las estaciones General G-Max AS07 305/40R22, con rotores de freno ranurados para mejorar la potencia de frenado con esas ruedas ampliadas. Un sistema de escape cat-back mejora el sonido del V8 de 5.0 litros que es estándar en las versiones de cabina regular del XL (y una opción de $2,340 en la cabina doble XLT). Produce 400 caballos de fuerza y 410 libras-pie de torque de fábrica.

      La postura baja y las ruedas y llantas más grandes son las principales atracciones, pero el paquete Nitemare también incluye extractores de aire en el capó, una nueva parrilla con luces ámbar y letras "Roush", y un paquete gráfico opcional. El exterior en negro con un toque de naranja alrededor de la parrilla se ve decididamente como un Lobo, y tampoco coincide con el interior, que recibe acentos rojos en su lugar.

      Todo esto cuesta $22,999 además del precio de una nueva F-150, que es de $42,125 si optas por un XL de cabina regular o $50,850 por un XLT de cabina doble (ambos precios incluyen un cargo de destino de $2,795). Así que el paquete de actualización es equivalente a aproximadamente la mitad del precio de la camioneta en sí, y más caro que un Lobo base incluso si se añade a una F-150 XL base. Al menos puedes conseguir un Nitemare en ciertos concesionarios Ford, y las modificaciones están respaldadas por una garantía de tres años/36,000 millas.

      Alternativamente, podrías omitir las mejoras visuales y colocar el kit de supercargador Whipple de $10,250 de Ford Performance Parts en una XL de cabina regular base. Eso eleva el V8 de 5.0 litros a 700 hp y 590 lb-ft por $52,375.

      ¿Tienes un consejo? Envíanos una nota a tips@thedrive.com.