El EV de Volkswagen para el pueblo realmente se ve bastante fantástico: TDS

      Volkswagen

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      The Downshift es el resumen matutino de The Drive de todos los titulares de la industria automotriz que necesitas saber. Las noticias se resumen en unas pocas oraciones, con enlaces para profundizar si lo deseas. Esta es la parte donde normalmente animaría a todos a tomar una taza de su líquido marrón y cafeinado favorito y seguir leyendo, pero he estado haciendo lattes de matcha mucho últimamente, que son verdes, y son deliciosos. Oye, lo que funcione.

      🔊 El último episodio de The Drivecast, el pódcast semanal de The Drive, se publicará más tarde hoy. Asegúrate de estar atento, ya sea que escuches en The Drive, Apple Podcasts o Spotify.

      🚘 Lo que estoy conduciendo: Hoy, el Corvette E-Ray que he tenido durante una semana será recogido, para ser reemplazado por un Mercedes CLA. La mayoría de la gente probablemente estaría triste por esto, pero yo no; me encantan los autos pequeños. Dicho esto, el Corvette fue fenomenal y lo extrañaré mucho.

      🌍 Las esperanzas de Volkswagen—para el resto del mundo, de todos modos—descansan en el nuevo ID Polo, que finalmente ha sido revelado y parece prometedor. VW está citando un rango de aproximadamente 280 millas de una batería de 54 kWh en el extremo superior, lo que sería muy eficiente; la batería puede teóricamente recargarse del 10% al 80% en unos 20 minutos en un cargador rápido de CC. También se ve genial, al igual que el concepto en el que se basó, con un volante lleno de botones reales, y comenzará en el equivalente a $29,240 en Alemania. En algún momento, nos vamos a sentir tristes por todos los vehículos eléctricos que nos estamos perdiendo aquí en los Estados Unidos, y creo que ese día finalmente ha llegado.

      🔧 Hyundai ha emitido un retiro para los airbags del pilar B en el Elantra N 2025 y el Elantra y Tucson 2026, según Autoblog, debido a un error de ensamblaje que puede impedir que se desplieguen en el momento adecuado.

      👀 General Motors ha patentado un sistema que permitiría a los conductores señalar cambios de carril automáticos mirando en una dirección determinada, según CarBuzz.

      🌑 Hablando de GM y autonomía, la compañía ha anunciado que los clientes que utilizan Super Cruise han registrado ahora mil millones de millas sin manos. Eso aparentemente equivale a 2,100 viajes a la luna y de regreso.

      📉 Aston Martin ha registrado otra pérdida trimestral de $88.5 millones, aunque eso es un poco mejor que al principio del año pasado, según Bloomberg a través de Auto News. El CEO de la automotriz y el papá favorito de todos en F1, Lawrence Stroll, ha aportado aproximadamente $67.5 millones de su propio dinero para aliviar la presión, pero eso probablemente no sea una estrategia sostenible a largo plazo, incluso para un multimillonario.

      🫨 Y, hablando de Aston, el equipo de F1 de la marca retuvo un chasis en Japón tras el Gran Premio allí, para que el socio de unidad de potencia Honda pudiera estudiar el auto y eliminar esas vibraciones que han arruinado baterías y entumecido a los conductores, según un informe de Motorsport.com. La larga y no planificada pausa temprana de la temporada le dio al equipo la oportunidad de arreglar las cosas, así que veremos si han hecho algún progreso este fin de semana en Miami.

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