Perturbadoramente largo, camión semi-remolque de 16 ruedas motrices parece un ciempiés.

      Tatra

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      El Volkswagen Beetle no es el único automóvil que se parece a un insecto, pero afortunadamente, la mayoría de los diseñadores han dejado de antropomorfizar a las criaturas espeluznantes y arrastradas. Sin embargo, la forma y la funcionalidad deben rozarse entre sí ocasionalmente. Tal es el caso de este camión semirremolque Tatra Phoenix de 16 ruedas motrices, cuyos ocho ejes le dan la apariencia de un ciempiés de cien patas.

      Ciertamente no ayuda que la cabina carezca de un capó largo. En cambio, como se asienta sobre el motor, el camión parece estar levantándose sobre sus cuartos traseros como si estuviera a punto de devorar una hormiga o un gusano o algo así. ¡Gah, me está dando escalofríos!

      Lamento incluso poner una imagen de ese insecto en la pantalla, pero pensé que era útil. Ya sabes, para referencia. Tatra / Wikimedia Commons

      Tatra admite la influencia de los insectos. “Uno de estos son vehículos de múltiples ejes [sic], conocidos como ‘Ciempiés’, que sirven como una base robusta para montar superestructuras de propósito especial, como grúas, plataformas de perforación o plataformas de trabajo aéreo,” escribió el fabricante en Instagram.

      Uno de estos ya ha sido enviado a Australia, donde apoyará una plataforma aérea Bronto Skylift. Dependiendo del modelo, se pueden usar para dar servicio a edificios de gran altura e incluso a molinos de viento altos. Puedes entender por qué querrían una base resistente, entonces, y 16 ruedas ciertamente ayudarán con eso.

      Los camiones también deberían ser más que capaces de moverse en terrenos sueltos con ocho ejes motrices. Por supuesto, no querrás entrar en algo demasiado fangoso donde el peso del equipo cause que se hunda. Pero no hay razón para temer un poco de hierba o barro cuando tienes un turbodiésel Paccar de 12.9 litros alimentando tu máquina. (El Tatra Phoenix también está disponible con motores Paccar de 6.7 litros y 10.8 litros, pero imagino que este grandullón solo viene con el motor más grande).

      Si acaso, la maniobrabilidad sería la mayor preocupación. Énfasis en el “sería”, ya que Tatra construyó este bicho con ocho ruedas direccionales. Los ejes traseros ayudan al camión a girar, permitiéndole hacer un giro completo con un radio más corto que el de un campo de fútbol.

      TATRA PHOENIX 16×16 y 14×10 – vehículos especiales de múltiples ejes

      Probablemente superaré mis nervios para cuando esta cosa se convierta en un DLC de Snowrunner. Hasta entonces, probablemente seguiré atascado en el barro y el hielo. Vaya, ese juego es difícil.

      ¿Tienes un consejo o pregunta para el autor? Contáctalo directamente: caleb@thedrive.com