El Audi TT de primera generación ya se está convirtiendo en un restomod.
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El Audi TT de primera generación fue un diseño tan fresco que es difícil de creer que ahora tenga la edad suficiente para ser un candidato para restomodding. Autoforma, una división del fabricante de carrocerías holandés Niels van Roij Design (creador de un Rolls-Royce Corniche shooting brake), dio a un TT Roadster temprano algunas actualizaciones mientras rinde homenaje a ese estilo icónico.
El restomod único está inspirado en el concepto del TTS Roadster de 1995 que presagió el TT convertible de producción (que llegó en 1999). Esencialmente va en la dirección opuesta del concepto, revirtiendo algunos de los cambios realizados para la producción para crear un aspecto más puro. El parachoques delantero fue aplanado y se le dieron tomas de aire más horizontales para enfatizar el ancho del frente. Nuevas salidas en los guardabarros delanteros también albergan las luces intermitentes laterales, y se requirió mover el depósito del limpiaparabris al maletero porque intrusaba en el compartimento del motor, que está muy apretado.
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Este coche también es un verdadero roadster. Autoforma desechó el techo plegable, reemplazándolo con un panel de tonneau de aspecto más limpio detrás de los asientos, muy parecido al concepto de 1995. También se agregó una pequeña toma de aire a los umbrales laterales justo delante de las ruedas traseras, y un nuevo parachoques trasero integra los tubos de escape y el difusor, ayudando nuevamente a limpiar y simplificar el exterior, al igual que los espejos de carreras que se sujetan. Autoforma también eliminó las costuras de soldadura detrás de la tapa del maletero, así como la antena y el alerón trasero, pero dejó tornillos expuestos para las nuevas tomas de aire de los guardabarros delanteros y los umbrales laterales.
El TT tiene una suspensión rebajada, pero Autoforma no parece haber tocado el tren motriz ni ninguna otra área mecánica. Los ahorros de peso de la eliminación de la capota convertible, así como el uso de material respaldado por fibra de carbono para muchos de los nuevos elementos exteriores, deberían significar que el motor está empujando menos libras.
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La pintura Nimbus Gray y un interior de cuero marrón son la configuración estrella para un TT de primera generación, pero Autoforma le dio su propio giro. La pintura tiene en su mayoría un efecto perlado brillante, pero la parte inferior de la carrocería, los pilares A y el contorno del parabrisas tienen un acabado mate. En general, los cambios probablemente serán evidentes solo para los fanáticos del Audi TT original. Eso tiene sentido, ya que este coche fue construido para el diseñador holandés Jos Baijens, quien compró uno nuevo en 1998.
Si tienes el dinero, Autoforma probablemente estará feliz de construirte un TT restomod propio. Si esperas conseguir un nuevo TT algún día, lo más cercano probablemente será un coche deportivo eléctrico basado en el Concept C y con un precio entre el último TT y el R8. Presentado el año pasado, el Concept C toma oficialmente inspiración del coche de carreras Auto Union Type C de 1936 y del Audi A6 de la generación C6 que se lanzó en 2004, pero aún parece tener algo de TT en él.
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