Los entusiastas de la Generación Z aman los coches japoneses y el Chevy Cobalt SS: Datos de Hagerty

      Chevrolet

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      Diga lo que quiera sobre la Generación Z, pero esta cohorte juvenil tiene un buen gusto en autos, al menos según el asegurador de autos clásicos Hagerty. La compañía ha estado revisando sus datos de cotización de seguros para encontrar tendencias generacionales, esta vez observando los autos que fueron desproporcionadamente populares entre la Generación Z (definida aquí como personas nacidas entre 1997 y 2012). La Generación Z representa la próxima generación de compradores de autos de colección, por lo que esto proporciona un poco de perspectiva sobre hacia dónde podría ir el futuro del pasatiempo.

      Lo que Hagerty encontró es que la Generación Z tiene gustos similares a los Millennials, específicamente, en su preferencia por los autos japoneses. Eso tiene sentido, ya que ambas generaciones llegaron a la adultez cuando la industria automotriz japonesa estaba en su apogeo. La nostalgia por los autos que eran nuevos y emocionantes cuando crecías suele ser la corriente más fuerte del virus del automóvil.

      Honda

      Acura

      Basado en los datos de Hagerty, cuatro de los cinco autos más populares entre los entusiastas de la Generación Z son japoneses. Tres son modelos JDM que no se vendieron en los Estados Unidos cuando eran nuevos, pero ahora son importables bajo la regla de los 25 años. Sin embargo, no son los sospechosos habituales.

      Claro, el Mitsubishi Lancer Evolution VI comparte la fama de Gran Turismo y un pedigrí en deportes de motor con otros ídolos JDM como el Nissan Skyline GT-R. Pero según Hagerty, la Generación Z también ama el Toyota Celsior (como se conocía al Lexus LS en su mercado local por un tiempo) y el Honda Beat más que los autos deportivos tradicionales y los especiales de homologación que generalmente se consideran la base del fandom JDM.

      Toyota

      Mitsubishi

      Los otros dos autos son aún más inusuales. El Acura RSX generalmente es pasado por alto por los fanáticos más viejos de Honda, incluso si se encuentra en el mismo punto nostálgico tanto para los Millennials como para la Generación Z. Lo mismo es cierto para el único auto en la lista que no es japonés: el Chevrolet Cobalt SS. Ambos de estos compactos deportivos de principios de los 2000 merecen más amor, y quizás la Generación Z se lo dará.

      Hagerty señala que algunos de estos autos probablemente están recibiendo más atención de los entusiastas de la Generación Z porque son baratos de comprar en este momento, y que la Generación Z podría pasar a cosas más grandes y mejores a medida que acumulen más ingresos disponibles. Por supuesto, eso puede llevar tiempo. Hagerty estima que la Generación Z representa solo el 10% del mercado de autos de colección, mientras que los Millennials representan el 20%. Los Boomers y la Generación X constituyen casi dos tercios del mercado, por lo que los autos musculosos seguirán dominando los catálogos de subastas por el momento.