Ian Callum no diseñó el Jaguar XJ220, pero así es como se vería si lo hubiera hecho.

      Callum Designs a través de Instagram

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      Como jefe de diseño de Jaguar, Ian Callum definitivamente dejó su huella en el venerable fabricante británico de automóviles. Callum alejó a Jaguar de los perezosos clichés retro, creando una imagen actual pero distintiva para la marca que ha demostrado ser difícil de seguir. Ahora ha asumido un proyecto que es casi tan ambicioso: reimaginar el Jaguar XJ220.

      A principios de esta semana, Callum Designs, la consultoría de diseño homónima de Callum, publicó representaciones de un concepto neo-XJ220 en Instagram. Solo se mostró una vista de perfil y un ángulo trasero, y Callum Designs solo está llamando a esta versión actualizada del XJ220 un "estudio de diseño" que no está planeado para producción. Simplemente está destinado a mostrar lo que la empresa puede hacer y actuar como un anuncio para clientes potenciales. También es la forma de Callum de marcar la presentación del XJ220 de producción en el Salón del Automóvil de Tokio de 1991.

      Callum Designs ya ha probado las aguas con un par de proyectos restomod. Lanzó un Aston Martin Vanquish restomod para celebrar el 25 aniversario de ese modelo y consultó sobre el restomod Ferrari F355 de Evoluto. Pero esto es una reconsideración completa. La forma general del XJ220 sigue ahí, pero cada superficie es un poco más dramática. Líneas de carácter afiladas se arquean sobre las ruedas, y el ángulo de la parte trasera y el parabrisas son más dramáticos. Los faros emergentes también han sido reemplazados por una iluminación moderna más elegante.

      Debido a que esto es solo un estudio de diseño, no hay información sobre qué tren motriz tiene en mente Callum. El XJ220 original debutó famosamente en forma de concepto en el Salón del Automóvil Británico de 1988 con un V12 que alimentaba las cuatro ruedas, pero luego fue reingenierizado con un V6 turboalimentado más simple y tracción trasera. Eso aún fue suficiente para que el XJ220 se convirtiera en el automóvil de producción más rápido del mundo, alcanzando una velocidad máxima de 217 mph en una prueba de 1992, pero el cambio aún decepcionó a algunos clientes. Solo se fabricaron 282 durante un período de producción de aproximadamente tres años.

      El desarrollo y la producción del XJ220 fueron manejados por Tom Walkinshaw Racing (TWR), que también dirigía el exitoso programa de carreras de automóviles deportivos de Jaguar en ese momento. Después de que se presentó el concepto del XJ220, Callum se unió a la nueva oficina de diseño de TWR, que sería el trampolín para su trabajo en el Aston Martin DB7, Vanquish y, en última instancia, el trabajo con Jaguar. El Jaguar C-X75 que habría sido un sucesor del XJ220 también fue diseñado bajo la supervisión de Callum, y Callum Designs ha trabajado para finalmente llevar ese automóvil a producción. Así que definitivamente hay un poco de historia entre Callum y el XJ220.

      Los supercoches reimaginados no son algo nuevo. Gordon Murray lo hizo con el McLaren F1, Lamborghini lo hizo con el Countach, y Ruf te venderá un automóvil nuevo que se parece a un CTR Yellowbird de los años 80. Así que si Callum Designs decidiera hacer de este automóvil algo más que algunas representaciones, probablemente habría un mercado listo para ello.

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