Exponiendo las mentiras sobre por qué las compañías de supercoches venden SUVs
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Probablemente has oído que las compañías de superautos venden SUVs para sobrevivir. Porsche, sin querer, inició la tendencia con el Cayenne, Lamborghini siguió más tarde con el Urus, e incluso Ferrari se subió al carro con el Purosangue. Pero, ¿es cierta esa afirmación sobre la supervivencia? Bueno, sí... más o menos.
Este debacle es el tema del último video de YouTube de The Drive, presentado por mi amigo (y jefe) Kyle Cheromcha. (¿Eh? ¿Qué es un lamebotas?)
De todos modos, Kyle pasa 12 minutos sólidos profundizando en los hechos y medias verdades detrás de las marcas de alto rendimiento que se venden con super SUVs. Resulta que hay mucha más matiz que impulsa a tus marcas favoritas de la infancia a vender vehículos familiares de cuatro puertas.
Ahora, no me malinterpretes. Esto no es una defensa de las mega corporaciones. En cambio, es una explicación de por qué algunos fabricantes no tienen problemas con obvias estrategias de lucro, mientras que otros mantienen al menos un poco de dignidad al desarrollar sus SUVs. Además, seamos realistas: es divertido cuando un auto que no debería poder rendir, lo hace.
Y eso lo dice un tipo que remolcó un tráiler de caballos con un Bentley.
¿Tienes un consejo o pregunta para el autor? Contáctalo directamente: caleb@thedrive.com
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