Simone Resta sobre la elección de estrategia y los problemas de Kimi...

      El subdirector técnico de Mercedes, Simone Resta, resumió el Gran Premio de Gran Bretaña y habló sobre la elección de la estrategia…

      Simone Resta: «Después de la carrera, muchos nos preguntaron sobre la elección de la estrategia durante la última salida del coche de seguridad. Al final, elegimos la mejor opción que nos permitió obtener la máxima cantidad de puntos.

      Fue una estrategia agresiva tanto por parte del equipo como de George; él apoyó esta idea de inmediato. Al final, todo salió bien, logramos asegurarle el segundo lugar en la meta y la máxima cantidad de puntos posibles en esta carrera. ¡Un gran resultado!

      Muchos de ustedes preguntan qué pasó con el coche de Kimi durante la carrera. Se rompió un elemento de protección de la rueda delantera. A 10 vueltas del final, la pieza se desconectó y comenzó a afectar el funcionamiento de la suspensión y la dirección. El coche se volvió prácticamente incontrolable, pero Kimi mostró una resistencia increíble y se esforzó por mantenerlo en la pista a toda costa, para conservar al menos mínimas posibilidades de ganar puntos.

      Como ya dije, el coche era prácticamente incontrolable, por lo que se salió de la pista varias veces. Desafortunadamente, al final de la carrera lo penalizaron por eso. Es muy frustrante que esta pieza se rompiera, pero vimos otro brillante ejemplo del alto nivel de habilidad y resistencia de nuestro joven piloto.

      Nos preguntaron sobre la comparación de la velocidad de nuestro coche y Ferrari. Desde el comienzo de la temporada hemos dicho que, a pesar de nuestro fuerte inicio en las primeras carreras, el campeonato de este año será largo. Esta temporada todo depende de la mejora de los coches, los rivales reducirán la desventaja y ofrecerán una resistencia seria; eso es lo que está sucediendo ahora. La temporada aún está en pleno apogeo, quedan muchas carreras por delante y todos están preparando muchas novedades. Cada equipo, incluido Ferrari, es un serio competidor para nosotros, y estamos haciendo todo lo posible para mantener el liderazgo en ambas clasificaciones.

      Es interesante la cuestión de la diferencia de velocidad entre nuestros coches el pasado fin de semana: el viernes realmente existía, los ingenieros trabajaron en ello junto con los pilotos. El problema se resolvió entre el sábado y el domingo, cuando ambos coches se encontraron en un nivel muy, muy similar.

      La última pregunta se refiere a nuestras expectativas para las dos próximas etapas, ya que en Spa y Hungría nos esperan dos circuitos completamente diferentes. En uno de ellos, el clima es bastante variable; en Spa se combinan largas rectas, curvas rápidas y lentas, y a veces la pista está mojada.

      En Hungría, el factor clave es la adherencia al asfalto. Por lo general, hace calor allí, el circuito consta de tramos lentos, aunque también hay secciones rápidas. Son dos circuitos muy diferentes, y esperamos con ansias la oportunidad de prepararnos de manera efectiva para cada una de las dos carreras restantes antes del receso de verano».