Как Aston Martin планирует преодолеть застой в развитии

Как Aston Martin планирует преодолеть застой в развитии

      Новый босс команды Aston Martin, возможно, решил проблему, которая застопорила развитие болидов в последние пару сезонов. Так считает Джефферсон Слэк, коммерческий босс команды, принадлежащей Лоуренсу Строллу, которая с начала 2023 года не может добиться прогресса, несмотря на огромные инвестиции.

      После окончания прошлого сезона Aston Martin назначила бывшего шефа Mercedes Энди Коуэлла новым боссом команды, заменив Майка Крака, который теперь отходит в сторону и становится "главным офицером на трассе". Слэк, который начал свою карьеру с управления маркетинговой деятельностью Майкла Джордана, а затем перешел в европейский футбол, говорит, что все это часть нового подхода команды. "Я не специалист по Формуле 1, и уж точно не технический специалист", - сказал Слэк в интервью DAZN. "У него есть технические знания, есть человеческий фактор, есть лидерство, он решителен, но он также очень справедлив, и я думаю, что это очень важно для нашего будущего"."По словам Слэка, именно Коуэлл принял решение о том, что Энрико Кардиле, пришедший из Ferrari, будет руководить разработкой болидов с завода в Сильверстоуне: "Я думаю, что изменения, которые он внес, не были просто спонтанными, они были сделаны после изучения того, что сделает нас более эффективной командой", - сказал Слэк. "Это не моя область, но я понимаю, что мы не очень хорошо развивали машину в последние несколько сезонов. "Отчасти это могло быть связано с тем, что люди, которые ездили на 24 гонки, технически, теоретически, также отвечали за развитие машины, а это очень сложно сделать, и я думаю, что другие команды устроены так, как Энди", - добавил он. Слэк продолжил: "Как заставить группу людей, которые находятся в этом удивительном кампусе, сосредоточиться на долгосрочной разработке машины, и при этом участвовать в 24 гонках? Как им потом справляться со всем остальным на трассе? "Я думаю, в этом есть большой смысл, но Энди не просто так взялся за дело, когда начинал. Он потратил время, чтобы разобраться в этом, и я думаю, что это было естественным развитием бизнеса по мере того, как мы росли как команда".

Как Aston Martin планирует преодолеть застой в развитии

Другие статьи

Хюлкенберг не согласился стать наставником Бортолето. Хюлкенберг не согласился стать наставником Бортолето. В 2025 году команду Sauber представят опытный Нико Хюлкенберг, у которого в активе 227 Гран-при Формулы 1, и новичок чемпионата Габриэль Бортолето. На вопрос о том, готов ли он стать наставником для молодого бразильца, Нико ответил отрицательно. Лиам Лоусон провёл свой первый день на базе Red Bull. Лиам Лоусон провёл свой первый день на базе Red Bull. В последние дни особое внимание гоночного сообщества было сосредоточено на первых днях Льюиса Хэмилтона в Ferrari, однако и в других командах новички начали свою работу. McLaren готовы к разрешению конфликта в судебном разбирательстве с Палоу. McLaren готовы к разрешению конфликта в судебном разбирательстве с Палоу. В McLaren Racing готовятся к судебному разбирательству против Алекса Палоу, которого обвиняют в несоблюдении контрактных обязательств... В Ferrari усиливают аэродинамический отдел. В Ferrari усиливают аэродинамический отдел. Итальянские СМИ сообщают, что Франк Санчес, который возглавляет отдел аэродинамики в команде Sauber, присоединится к Ferrari. Джонни Херберт: За обгон необходимо бороться! Джонни Херберт: За обгон необходимо бороться! Экс-гонщик Формулы 1 и стюард FIA Джонни Херберт не ожидает уменьшения напряжённости в соревнованиях на трассе в связи с изменением правил. В Williams заключили контракт с Оливером Тёрви. В Williams заключили контракт с Оливером Тёрви. Команда Williams сообщила о заключении контракта с Оливером Тёрви на роль тест-пилота и гонщика по развитию автомобиля.

Как Aston Martin планирует преодолеть застой в развитии

Новый босс команды Aston Martin в Формуле 1, возможно, решил проблему, которая застопорила развитие болида в последние пару сезонов. Таково мнение (далее...)