Как Aston Martin планирует преодолеть застой в развитии

Как Aston Martin планирует преодолеть застой в развитии

      Новый босс команды Aston Martin, возможно, решил проблему, которая застопорила развитие болидов в последние пару сезонов. Так считает Джефферсон Слэк, коммерческий босс команды, принадлежащей Лоуренсу Строллу, которая с начала 2023 года не может добиться прогресса, несмотря на огромные инвестиции.

      После окончания прошлого сезона Aston Martin назначила бывшего шефа Mercedes Энди Коуэлла новым боссом команды, заменив Майка Крака, который теперь отходит в сторону и становится "главным офицером на трассе". Слэк, который начал свою карьеру с управления маркетинговой деятельностью Майкла Джордана, а затем перешел в европейский футбол, говорит, что все это часть нового подхода команды. "Я не специалист по Формуле 1, и уж точно не технический специалист", - сказал Слэк в интервью DAZN. "У него есть технические знания, есть человеческий фактор, есть лидерство, он решителен, но он также очень справедлив, и я думаю, что это очень важно для нашего будущего"."По словам Слэка, именно Коуэлл принял решение о том, что Энрико Кардиле, пришедший из Ferrari, будет руководить разработкой болидов с завода в Сильверстоуне: "Я думаю, что изменения, которые он внес, не были просто спонтанными, они были сделаны после изучения того, что сделает нас более эффективной командой", - сказал Слэк. "Это не моя область, но я понимаю, что мы не очень хорошо развивали машину в последние несколько сезонов. "Отчасти это могло быть связано с тем, что люди, которые ездили на 24 гонки, технически, теоретически, также отвечали за развитие машины, а это очень сложно сделать, и я думаю, что другие команды устроены так, как Энди", - добавил он. Слэк продолжил: "Как заставить группу людей, которые находятся в этом удивительном кампусе, сосредоточиться на долгосрочной разработке машины, и при этом участвовать в 24 гонках? Как им потом справляться со всем остальным на трассе? "Я думаю, в этом есть большой смысл, но Энди не просто так взялся за дело, когда начинал. Он потратил время, чтобы разобраться в этом, и я думаю, что это было естественным развитием бизнеса по мере того, как мы росли как команда".

Как Aston Martin планирует преодолеть застой в развитии

Другие статьи

В Аргентине состоится выставка Формулы 1. В Аргентине состоится выставка Формулы 1. Официальная выставка Формулы 1 состоится в столице Аргентины... Хэмилтон: Переход в новую команду всегда представляет собой определённый риск. Хэмилтон: Переход в новую команду всегда представляет собой определённый риск. Первая неделя партнерства Льюиса Хэмилтона с Ferrari не дает ясного представления о том, как будут развиваться события, но ощущается, что он полон решимости... В Ferrari усиливают аэродинамический отдел. В Ferrari усиливают аэродинамический отдел. Итальянские СМИ сообщают, что Франк Санчес, который возглавляет отдел аэродинамики в команде Sauber, присоединится к Ferrari. Льюис Хэмилтон закончил испытания Ferrari. Льюис Хэмилтон закончил испытания Ferrari. Команда Ferrari продолжает испытания на трассе Фьорано. Утром за рулём автомобиля SF-23 находился Льюис Хэмилтон, а днём его сменил Шарль Леклер. Брандл: У пилота Ferrari не может быть отговорок. Брандл: У пилота Ferrari не может быть отговорок. Мартин Брандл считает, что у Ferrari есть большие надежды на Льюиса Хэмилтона, однако у него не останется много времени, чтобы действительно продемонстрировать свой потенциал... Ньюи: Двигатели могут длительное время оставаться основным фактором лидирующей позиции. Ньюи: Двигатели могут длительное время оставаться основным фактором лидирующей позиции. Эдриан Ньюи считает, что в 2026 году, с введением нового технического регламента в Формуле 1, может начаться эра доминирования одной команды, подобно тому, что произошло с Mercedes в 2014 году...

Как Aston Martin планирует преодолеть застой в развитии

Новый босс команды Aston Martin в Формуле 1, возможно, решил проблему, которая застопорила развитие болида в последние пару сезонов. Таково мнение (далее...)