Понижение в должности, чтобы "спасти" карьеру Лоусона в Формуле-1 - Марко

      "Он может реабилитироваться в "Рэйсинг Буллз""

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       По словам советника команды доктора Хельмута Марко, увольнение Лиама Лоусона из "Ред Булл" должно "спасти его карьеру".

      В мире Формулы-1 с большой симпатией относятся к 23-летнему новичку из Новой Зеландии, который после неудачных выступлений в Австралии и Китае теперь поменялся местами с гонщиком Racing Bulls Юки Цунод.

      "Чтобы спасти его карьеру, мы решили отправить его обратно в Racing Bulls", - сказал Марко в интервью Servus TV.

      Многие, однако, не видят в этом ничего хорошего для Лоусона, а бывший пилот Формулы-1 Гидо ван дер Гарде назвал это "издевательством".

      На своей странице в Instagram голландец Макс Ферстаппен отметил, что ему понравился этот пост.

      Red Bull признает, что управлять болидом 2025 года будет еще сложнее для любого пилота, кроме Ферстаппена. "За все эти годы, - признался Марко, - Макс был единственным, кто мог оптимально управлять машиной.

      "Мы видим, что для молодого гонщика это еще сложнее. Если бы мы просто оставили Лиама в машине, мы думаем, что его выступление под давлением было бы еще хуже.

      "Поскольку у нас есть вторая команда, он может реабилитироваться в более спокойной обстановке. С Racing Bulls у него есть шанс снова что-то построить".

      Марко объяснил свое решение изначально не рассматривать кандидатуру Цуноды на пост президента в 2025 году тем, что в прошлом году он был слишком "непоследовательным", а у Лоусона был более стойкий характер.

      Так почему же Цунода вдруг стал претендентом на первое место?

      "Мы видели, что за зиму Цунода сделал шаг вперед. Как человек, он также стал сильнее. И как японец, Юки, очевидно, очень хорошо знает трассу Сузука.

      "Юки был слишком непоследователен", - настаивает Марко. "Вот почему мы единогласно остановили свой выбор на Лоусоне. Но из-за возросшего давления он не смог проявить себя с самого первого дня в Австралии. Затем его карьера пошла по нисходящей.

      "Это как с боксером, получившим побои - к тому времени из этого очень трудно выйти. В этом смысле, да, это было ошибкой".

      Действительно, нынешняя форма Лоусона гарантировала, что "Ред Булл" не будет бороться за кубок конструкторов.

      "То, что он сделал до сих пор, было явно слишком мало", - сказал Марко газете Osterreich. "Нам нужен сильный второй пилот, хотя бы для тактики команды".

      Марко, однако, отказался от идеи, что болид Racing Bulls на данный момент на самом деле лучше, чем Red Bull 2025 года выпуска. "Это правда, что RB21 сложен в управлении", - сказал он. "Racing Bull легче управляется и очень быстр на квалификационном круге.

      "Но в гонке он значительно отстает от болида Red Bull Racing.

      "Для Лоусона это не конец света. У него по-прежнему есть все возможности начать успешную карьеру в Формуле-1 с Racing Bulls".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Red Bull

      

      

      

       Racing Bulls