Крупное обновление Ferrari придется отложить до Испании - отчет

      Только небольшие новые детали, скрытые от большинства

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       В то время как большинство топ-команд представят значительные обновления автомобилей в Имоле, основные разработки Ferrari, возможно, придется отложить до Барселоны.

      Сезон 2025 года для итальянской команды до сих пор был разочаровывающим, кульминацией которого стало то, что Льюис Хэмилтон вышел из себя во время последнего выступления по радио в Майами.

      Его последующие беседы с прессой также вызывали сомнения, поскольку "подобное поведение, естественно, осложняет отношения".

      Тем не менее, босс команды Фредерик Вассер продолжает преуменьшать значение любых разногласий, в том числе с Шарлем Леклером и его разочарованиями.

      "Я полностью понимаю их разочарование", - сказал Вассер. "Они чемпионы и хотят побеждать".

      Что касается конкретно семикратного чемпиона мира Хэмилтона, Вассер заявил: "Меня не волнует, что Льюис общается с прессой. Важно то, что между нами в команде нет недопонимания.

      "Он может доверять мне, я могу доверять ему - так же, как и Чарльз. Мы поговорили, и после этого все стало намного спокойнее", - подчеркнул француз.

      Однако разочарование может сохраниться, по крайней мере, на следующих двух гонках, поскольку комплектация Ferrari 2025 года практически не изменится как в Имоле, так и в Монако неделей позже.

      Sky Italia сообщает, что после шести гонок в этом году Ferrari, по крайней мере, определила главную слабость: "Ограничения в задней части автомобиля".

      Однако "потенциал и скрытая нагрузка, о которых Вассер говорил в течение некоторого времени, еще предстоит обнаружить. Именно по этой причине было необходимо укрыться, и программа разработки была изменена".

      Sky Italia продолжает: "В Имоле у Ferrari не будет серьезных изменений, в отличие от таких конкурентов, как Red Bull и Mercedes, которые привнесут новые возможности, но только небольшие новые детали, скрытые от большинства.

      "Как и всем в Испании, им придется адаптировать переднее антикрыло в соответствии с новыми правилами FIA. Тем временем в Маранелло работают над доработкой задней подвески".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Ferrari