Доменикали подтвердил возможность внесения изменений в трассу в Монако.

Доменикали подтвердил возможность внесения изменений в трассу в Монако.

      Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали защитил решение провести гонку в Монако с двумя обязательными пит-стопами. Ожидалось, что это сделает борьбу за позиции более напряженной, однако на практике только Льюис Хэмилтон смог улучшить свои позиции в первой десятке за счет пит-стопов.

      Стефано Доменикали: «Мы понимаем, что ширина трассы ограничена, а машины достаточно широкие, и правило о двух пит-стопах было введено для привлечения внимания к данной ситуации. Неплохо было видеть, что за день до гонки многие предполагали, что все будут заезжать на пит-стоп в первом круге. Эта тема активно обсуждалась, хотя, на самом деле, никто не понимал, как все будет. Я уверен, что мы сделали правильную попытку, и данная тема действительно вызвала интерес.

      Конечно, теперь мы знаем о стратегиях команд. Но важно, что у нас была возможность для обсуждения».

      Доменикали также отметил, что ведет переговоры с промоутерами этапа о возможности изменения конфигурации трассы для увеличения интереса к гонкам в Монако: «Я думаю, что после 75 лет они захотят внести какие-то изменения. Мы обсуждаем этот вопрос с городскими властями, но, как вы понимаете, это нелегко. Так что давайте просто наслаждаться великолепным этапом, который у нас получился.

      У нас никогда не было так много зрителей, так много лодок и столького внимания. Это говорит о том, что все в Формуле 1 хотят гонку в Монако, и это действительно здорово».

Другие статьи

Алонсо не уверен, продлит ли он контракт с Aston Алонсо не уверен, продлит ли он контракт с Aston Формула-1 | Фернандо Алонсо признает, что не уверен, останется ли он на стартовой решетке в том случае, если автодрому Каталонии удастся продлить свой контракт (...) Бинотто отметил трудности, возникающие при разработке двигателя Audi. Бинотто отметил трудности, возникающие при разработке двигателя Audi. В 2026 году Sauber превратится в заводскую команду Audi, и их автомобили будут оснащены моторами, разработанными и произведёнными самой компанией. Тем не менее, сейчас руководитель проекта Маттиа Бинотто сообщил, что в следующем сезоне силовая установка Audi не будет самой лучшей, и команде придётся работать над устранением отставания. Баррикелло: Льюис уже ощутил давление в Ferrari. Баррикелло: Льюис уже ощутил давление в Ferrari. Рубенс Баррикелло, проводивший шесть сезонов в команде Ferrari, уверен, что Льюис Хэмилтон уже осознал, под каким давлением приходится работать гонщикам Скудерии. Ваулз принес извинения Вольффу за тактику, использованную в Монако. Ваулз принес извинения Вольффу за тактику, использованную в Монако. Руководитель Williams Racing извинился перед Тото Вольффом за особую тактику, которой Алекс Элбон и Карлос Сайнс были вынуждены следовать в Монако... Стелла: Быстрые повороты нам не подойдут. Стелла: Быстрые повороты нам не подойдут. Трасса в Барселоне не подходит McLaren, однако в 2024 году Ландо Норрис занял второе место, и с тех пор его автомобиль явно улучшился… Марко: Мы надеемся, что автомобиль будет быстрым в Барселоне. Марко: Мы надеемся, что автомобиль будет быстрым в Барселоне. Консультант по автоспорту Red Bull, Хельмут Марко, прокомментировал результаты Гран-при Монако, где Макс Ферстаппен стал четвёртым, и поделился своими ожиданиями от гонки в Барселоне, которая пройдет в предстоящий уик-энд.

Доменикали подтвердил возможность внесения изменений в трассу в Монако.

Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали выразил поддержку решению о проведении гонки в Монако с двумя обязательными пит-стопами.