Предстоящий 12-й сезон Формулы E будет последним, в котором команды чемпионата мира по гонкам на электромобилях будут использовать автомобили текущего поколения GEN3 Evo. В 2026-2027 годах, то есть в 13-м сезоне, Формула E перейдёт на технику GEN4. Организаторы электрической серии совместно с FIA представили новый электромобиль, оснащённый силовой установкой мощностью 600 киловатт (более 815 л.с., что на 50% больше), а также активной полноприводной трансмиссией. Основные отличия машины 4-го поколения начинаются с её дизайна и эффективного аэродинамического обвеса, который предлагает две конфигурации. В квалификациях будет доступен вариант для создания высокой прижимной силы, а в гонках – версия, обеспечивающая меньший уровень прижима. Новые силовые установки в стандартном гоночном режиме обеспечивают до 450 кВт пиковой мощности и до 600 кВт в режиме Attack Mode, предназначенном для обгонов. Система рекуперации энергии также стала более эффективной. Производством данной техники займутся пять компаний, которые подали заявки на участие в чемпионате: Porsche, Nissan, Jaguar, Lola Cars и группа Stellantis. В течение следующего года они продолжат её детальную доработку и подготовку к дебюту на гоночных трассах, который запланирован на конец 2026 года. Джефф Доддз, исполнительный директор Формулы E, заявил: «Техника GEN4 — это не просто гоночная машина. Она является воплощением десятилетия прогресса и инноваций. Разработанная в сотрудничестве с FIA, она представляет собой самую совершенную, сложную и экологически чистую машину, которую мы когда-либо создавали. С помощью техники GEN4 Формула E укрепит свои позиции как самая передовая категория автоспорта».

Другие статьи

Бортолето: Лучший новичок? Я назову себя, Айзек – назовет себя. Габриэль Бортолето успешно проводит свой дебютный сезон в Формуле 1, набрав 19 очков. На своей домашней трассе Интерлагос гонщика Sauber спросили, как он оценивает свои выступления в этом году по сравнению с другими новичками. Кими Антонелли: Мой кумир – Айртон Сенна. В четверг в Интерлагосе Кими Антонелли обсудил стратегию команды Mercedes в Мехико и свою поездку к могиле Айртона Сенны... Хаджар: Я научился справляться с неопределённостью, связанной с контрактом. В Red Bull сообщили, что определятся с составом своих двух команд Формулы 1 после Гран-при Мехико, но позже приняли решение отложить этот вопрос до завершения сезона. В Сан-Паулу у Айзека Хаджара поинтересовались, есть ли у него какие-либо новости по поводу контракта. В Формуле E был представлен автомобіль нового поколения. Формула E и FIA представили электромобиль нового поколения GEN4, который оснащен силовой установкой мощностью 600 киловатт и активной полной приводной трансмиссией... Ландо Норрис: В данный момент у меня более верное отношение. Учитывая, что преимущество Ландо Норриса в личном зачёте является очень незначительным, в Сан-Паулу он ставит перед собой четкую задачу... Джордж Расселл: Все пилоты — эгоисты. В четверг в Сан-Паулу Джордж Расселл обсуждал трудности, связанные с обгонами, включая недостаточный уровень износа шин...

Предстоящий 12-й сезон Формулы E будет последним, в котором команды чемпионата мира по гонкам на электромобилях будут использовать автомобили текущего поколения GEN3 Evo. В 2026-2027 годах, то есть в 13-м сезоне, Формула E перейдёт на технику GEN4. Организаторы электрической серии совместно с FIA представили новый электромобиль, оснащённый силовой установкой мощностью 600 киловатт (более 815 л.с., что на 50% больше), а также активной полноприводной трансмиссией. Основные отличия машины 4-го поколения начинаются с её дизайна и эффективного аэродинамического обвеса, который предлагает две конфигурации. В квалификациях будет доступен вариант для создания высокой прижимной силы, а в гонках – версия, обеспечивающая меньший уровень прижима. Новые силовые установки в стандартном гоночном режиме обеспечивают до 450 кВт пиковой мощности и до 600 кВт в режиме Attack Mode, предназначенном для обгонов. Система рекуперации энергии также стала более эффективной. Производством данной техники займутся пять компаний, которые подали заявки на участие в чемпионате: Porsche, Nissan, Jaguar, Lola Cars и группа Stellantis. В течение следующего года они продолжат её детальную доработку и подготовку к дебюту на гоночных трассах, который запланирован на конец 2026 года. Джефф Доддз, исполнительный директор Формулы E, заявил: «Техника GEN4 — это не просто гоночная машина. Она является воплощением десятилетия прогресса и инноваций. Разработанная в сотрудничестве с FIA, она представляет собой самую совершенную, сложную и экологически чистую машину, которую мы когда-либо создавали. С помощью техники GEN4 Формула E укрепит свои позиции как самая передовая категория автоспорта».

Йос Ферстаппен не осознаёт, что происходит в McLaren.