Юки Цунода: Я постепенно достигаю необходимого уровня.

Юки Цунода: Я постепенно достигаю необходимого уровня.

      По словам Юки Цуноды, он испытывает уверенность перед уик-эндом в Бразилии, в том числе благодаря неплохим результатам на двух последних этапах. Японский гонщик Red Bull Racing осознает, что хороший результат будет очень важен, так как будущее его карьеры остаётся неясным.

      Юки Цунода: «Я постепенно набираю нужный уровень – как в плане уверенности, так и в других аспектах. В Мехико я точно бы набрал очки, если бы всё прошло без непредвиденных ситуаций, но в автоспорте может произойти что угодно, поэтому я доволен тем, как сложился предыдущий гоночный уик-энд.

      Сейчас моя задача заключается в том, чтобы удерживать подобную тенденцию, и было бы здорово, если результаты станут ещё лучше. В Бразилии я стремлюсь заработать очки в обеих гонках уик-энда. У меня остались положительные воспоминания о гонке в Сан-Паулу в прошлом году, особенно в условиях дождевой трассы – будем надеяться, что в этот раз всё пройдет хорошо. Я в целом настроен уверенно.

      Моя цель – выступать как можно лучше, так как это повлияет на мои карьерные перспективы. Если я смогу лучше проводить квалификации и стартовать с более высоких позиций ближе к Максу, это, безусловно, будет полезным и для него, так как вак даст команде возможность применять более эффективную тактику.

      Конечно, в течение уик-энда мне также нужно помогать команде с настройками машины и предоставлять полезную обратную связь».

Другие статьи

Ландо Норрис: В данный момент у меня более верное отношение. Ландо Норрис: В данный момент у меня более верное отношение. Учитывая, что преимущество Ландо Норриса в личном зачёте является очень незначительным, в Сан-Паулу он ставит перед собой четкую задачу... Фернандо Алонсо: Наш лучший результат – 9-10 место. Фернандо Алонсо: Наш лучший результат – 9-10 место. В четверг в Сан-Паулу Фернандо Алонсо выразил позитивный настрой, но не был слишком оптимистичен… Бортолето: Лучший новичок? Я назову себя, Айзек – назовет себя. Габриэль Бортолето успешно проводит свой дебютный сезон в Формуле 1, набрав 19 очков. На своей домашней трассе Интерлагос гонщика Sauber спросили, как он оценивает свои выступления в этом году по сравнению с другими новичками. Хаджар: Я научился справляться с неопределённостью, связанной с контрактом. Хаджар: Я научился справляться с неопределённостью, связанной с контрактом. В Red Bull сообщили, что определятся с составом своих двух команд Формулы 1 после Гран-при Мехико, но позже приняли решение отложить этот вопрос до завершения сезона. В Сан-Паулу у Айзека Хаджара поинтересовались, есть ли у него какие-либо новости по поводу контракта. Предстоящий 12-й сезон Формулы E будет последним, в котором команды чемпионата мира по гонкам на электромобилях будут использовать автомобили текущего поколения GEN3 Evo. В 2026-2027 годах, то есть в 13-м сезоне, Формула E перейдёт на технику GEN4. Организаторы электрической серии совместно с FIA представили новый электромобиль, оснащённый силовой установкой мощностью 600 киловатт (более 815 л.с., что на 50% больше), а также активной полноприводной трансмиссией.

Основные отличия машины 4-го поколения начинаются с её дизайна и эффективного аэродинамического обвеса, который предлагает две конфигурации. В квалификациях будет доступен вариант для создания высокой прижимной силы, а в гонках – версия, обеспечивающая меньший уровень прижима.

Новые силовые установки в стандартном гоночном режиме обеспечивают до 450 кВт пиковой мощности и до 600 кВт в режиме Attack Mode, предназначенном для обгонов. Система рекуперации энергии также стала более эффективной.

Производством данной техники займутся пять компаний, которые подали заявки на участие в чемпионате: Porsche, Nissan, Jaguar, Lola Cars и группа Stellantis. В течение следующего года они продолжат её детальную доработку и подготовку к дебюту на гоночных трассах, который запланирован на конец 2026 года.

Джефф Доддз, исполнительный директор Формулы E, заявил: «Техника GEN4 — это не просто гоночная машина. Она является воплощением десятилетия прогресса и инноваций. Разработанная в сотрудничестве с FIA, она представляет собой самую совершенную, сложную и экологически чистую машину, которую мы когда-либо создавали. С помощью техники GEN4 Формула E укрепит свои позиции как самая передовая категория автоспорта». Предстоящий 12-й сезон Формулы E будет последним, в котором команды чемпионата мира по гонкам на электромобилях будут использовать автомобили текущего поколения GEN3 Evo. В 2026-2027 годах, то есть в 13-м сезоне, Формула E перейдёт на технику GEN4. Организаторы электрической серии совместно с FIA представили новый электромобиль, оснащённый силовой установкой мощностью 600 киловатт (более 815 л.с., что на 50% больше), а также активной полноприводной трансмиссией. Основные отличия машины 4-го поколения начинаются с её дизайна и эффективного аэродинамического обвеса, который предлагает две конфигурации. В квалификациях будет доступен вариант для создания высокой прижимной силы, а в гонках – версия, обеспечивающая меньший уровень прижима. Новые силовые установки в стандартном гоночном режиме обеспечивают до 450 кВт пиковой мощности и до 600 кВт в режиме Attack Mode, предназначенном для обгонов. Система рекуперации энергии также стала более эффективной. Производством данной техники займутся пять компаний, которые подали заявки на участие в чемпионате: Porsche, Nissan, Jaguar, Lola Cars и группа Stellantis. В течение следующего года они продолжат её детальную доработку и подготовку к дебюту на гоночных трассах, который запланирован на конец 2026 года. Джефф Доддз, исполнительный директор Формулы E, заявил: «Техника GEN4 — это не просто гоночная машина. Она является воплощением десятилетия прогресса и инноваций. Разработанная в сотрудничестве с FIA, она представляет собой самую совершенную, сложную и экологически чистую машину, которую мы когда-либо создавали. С помощью техники GEN4 Формула E укрепит свои позиции как самая передовая категория автоспорта». Йос Ферстаппен не осознаёт, что происходит в McLaren. Феттель уверен, что Ферстаппен способен завоевать титул. Феттель уверен, что Ферстаппен способен завоевать титул. Поскольку Себастьян Феттель посетил паддок в Сан-Паулу, журналисты не упустили возможности спросить его о его мнении на тему ситуации в чемпионате...

Юки Цунода: Я постепенно достигаю необходимого уровня.

По утверждению Юки Цуноды, он испытывает уверенность перед предстоящим уик-эндом в Бразилии, в том числе из-за успешных выступлений на последних двух этапах...