Феттель уверен, что Ферстаппен способен завоевать титул.

Феттель уверен, что Ферстаппен способен завоевать титул.

      В четверг Себастьян Феттель посетил паддок автодрома в Сан-Паулу, но это связано не только с его ностальгией по атмосфере Формулы 1. Четырёхкратный чемпион мира совмещает общение с бывшими коллегами и встречи с фанатами с участием в экологических инициативах.

      На сей раз он участвует в проекте, направленном на защиту тропических лесов Южной Америки, в котором также участвуют Пьер Гасли, Франко Колапинто и Валттери Боттас. Конечно, журналисты не упустили возможность спросить у Себастьяна его мнение о текущей ситуации в чемпионате, где борьба за титул накаляется, ведь он сам прекрасно знает, что это значит.

      В эфире Sky Italia его спросили, сможет ли Макс Ферстаппен повторить то, что удалось самому Себастьяну в 2010 году. Тогда, 15 лет назад, после гонки в Монце он отставал от своего партнёра по Red Bull Racing Марка Уэббера на 24 очка. Австралиец в тот момент лидировал в личном зачёте, однако позже его опередил Фернандо Алонсо, в то время как Феттель постепенно сокращал отставание и в итоге стал чемпионом мира впервые в своей карьере.

      «Может ли Макс выиграть в Бразилии, как я в прошлом году, и стать чемпионом? Почему бы и нет, я думаю, что он способен на это! – ответил Себастьян. – Нам предстоит разыграть еще много очков, хотя сейчас фаворитом выглядит Ландо Норрис, который возглавляет личный зачёт.

      Тем не менее, предсказать, как пройдет предстоящий уикенд, сложно, поскольку гонки в Сан-Паулу часто сопровождаются неожиданными поворотами событий. Здесь всегда возможны сюрпризы, так что будем наблюдать, как всё сложится. Но сейчас гонки смотреть очень интересно, и если Макс продолжит сокращать отставание, станет ещё более захватывающе. В общем, я желаю ему заработать очки и здесь!»

Другие статьи

Алекс Элбон: В данный момент важно вернуться к прежнему темпу. Алекс Элбон: В данный момент важно вернуться к прежнему темпу. Алекс Элбон снова отметил, что текущая ключевая задача Williams заключается в подготовке к 2026 году. Тем не менее, завершение сезона на 5-м месте в командном зачете также имеет значение... Леклер: В 2026 году мы поставим для себя более амбициозную задачу. Леклер: В 2026 году мы поставим для себя более амбициозную задачу. Шарль Леклер отметил, что второе место в Кубке конструкторов – это недостаточно хороший результат для Ferrari, хотя его еще предстоит добиться. В следующем году команда должна ставить более амбициозные цели... В Формуле E был представлен автомобіль нового поколения. В Формуле E был представлен автомобіль нового поколения. Формула E и FIA представили электромобиль нового поколения GEN4, который оснащен силовой установкой мощностью 600 киловатт и активной полной приводной трансмиссией... Хаджар: Я научился справляться с неопределённостью, связанной с контрактом. Хаджар: Я научился справляться с неопределённостью, связанной с контрактом. В Red Bull сообщили, что определятся с составом своих двух команд Формулы 1 после Гран-при Мехико, но позже приняли решение отложить этот вопрос до завершения сезона. В Сан-Паулу у Айзека Хаджара поинтересовались, есть ли у него какие-либо новости по поводу контракта. Предстоящий 12-й сезон Формулы E будет последним, в котором команды чемпионата мира по гонкам на электромобилях будут использовать автомобили текущего поколения GEN3 Evo. В 2026-2027 годах, то есть в 13-м сезоне, Формула E перейдёт на технику GEN4. Организаторы электрической серии совместно с FIA представили новый электромобиль, оснащённый силовой установкой мощностью 600 киловатт (более 815 л.с., что на 50% больше), а также активной полноприводной трансмиссией.

Основные отличия машины 4-го поколения начинаются с её дизайна и эффективного аэродинамического обвеса, который предлагает две конфигурации. В квалификациях будет доступен вариант для создания высокой прижимной силы, а в гонках – версия, обеспечивающая меньший уровень прижима.

Новые силовые установки в стандартном гоночном режиме обеспечивают до 450 кВт пиковой мощности и до 600 кВт в режиме Attack Mode, предназначенном для обгонов. Система рекуперации энергии также стала более эффективной.

Производством данной техники займутся пять компаний, которые подали заявки на участие в чемпионате: Porsche, Nissan, Jaguar, Lola Cars и группа Stellantis. В течение следующего года они продолжат её детальную доработку и подготовку к дебюту на гоночных трассах, который запланирован на конец 2026 года.

Джефф Доддз, исполнительный директор Формулы E, заявил: «Техника GEN4 — это не просто гоночная машина. Она является воплощением десятилетия прогресса и инноваций. Разработанная в сотрудничестве с FIA, она представляет собой самую совершенную, сложную и экологически чистую машину, которую мы когда-либо создавали. С помощью техники GEN4 Формула E укрепит свои позиции как самая передовая категория автоспорта». Предстоящий 12-й сезон Формулы E будет последним, в котором команды чемпионата мира по гонкам на электромобилях будут использовать автомобили текущего поколения GEN3 Evo. В 2026-2027 годах, то есть в 13-м сезоне, Формула E перейдёт на технику GEN4. Организаторы электрической серии совместно с FIA представили новый электромобиль, оснащённый силовой установкой мощностью 600 киловатт (более 815 л.с., что на 50% больше), а также активной полноприводной трансмиссией. Основные отличия машины 4-го поколения начинаются с её дизайна и эффективного аэродинамического обвеса, который предлагает две конфигурации. В квалификациях будет доступен вариант для создания высокой прижимной силы, а в гонках – версия, обеспечивающая меньший уровень прижима. Новые силовые установки в стандартном гоночном режиме обеспечивают до 450 кВт пиковой мощности и до 600 кВт в режиме Attack Mode, предназначенном для обгонов. Система рекуперации энергии также стала более эффективной. Производством данной техники займутся пять компаний, которые подали заявки на участие в чемпионате: Porsche, Nissan, Jaguar, Lola Cars и группа Stellantis. В течение следующего года они продолжат её детальную доработку и подготовку к дебюту на гоночных трассах, который запланирован на конец 2026 года. Джефф Доддз, исполнительный директор Формулы E, заявил: «Техника GEN4 — это не просто гоночная машина. Она является воплощением десятилетия прогресса и инноваций. Разработанная в сотрудничестве с FIA, она представляет собой самую совершенную, сложную и экологически чистую машину, которую мы когда-либо создавали. С помощью техники GEN4 Формула E укрепит свои позиции как самая передовая категория автоспорта». Йос Ферстаппен не осознаёт, что происходит в McLaren. Фернандо Алонсо: Наш лучший результат – 9-10 место. Фернандо Алонсо: Наш лучший результат – 9-10 место. В четверг в Сан-Паулу Фернандо Алонсо выразил позитивный настрой, но не был слишком оптимистичен…

Феттель уверен, что Ферстаппен способен завоевать титул.

Поскольку Себастьян Феттель посетил паддок в Сан-Паулу, журналисты не упустили возможности спросить его о его мнении на тему ситуации в чемпионате...