Фернандо Алонсо: Наш лучший результат – 9-10 место.
В четверг в Сан-Паулу Фернандо Алонсо выразил позитивный настрой, но без особого оптимизма…
Фернандо Алонсо: «Всегда приятно быть в Бразилии. Я здесь традиционно выступал хорошо, девять раз поднимался на подиум. Эта трасса, наверное, лучшая в моей карьере. И два титула, завоёванных здесь, останутся в памяти навсегда.
В последние месяцы мы не были особенно конкурентоспособными, и не думаю, что в этот уик-энд что-то изменится. Тем не менее, мы продолжаем бороться за очки. Думаю, что наш максимум – это заработать несколько очков на этом уик-энде.
К сожалению, мы не обладаем достаточной скоростью, но уик-энд с субботним спринтом предоставляет дополнительные шансы на очки. Всего одна тренировка, затем сразу квалификация, а в субботу возможен дождь.
Не думаю, что у четырёх лучших команд будут какие-либо проблемы. Так что нам остаётся лишь бороться за девятое и десятое места. Посмотрим, сможем ли мы на них претендовать».
Другие статьи
Юки Цунода: Я постепенно достигаю необходимого уровня.
По утверждению Юки Цуноды, он испытывает уверенность перед предстоящим уик-эндом в Бразилии, в том числе из-за успешных выступлений на последних двух этапах...
В Формуле E был представлен автомобіль нового поколения.
Формула E и FIA представили электромобиль нового поколения GEN4, который оснащен силовой установкой мощностью 600 киловатт и активной полной приводной трансмиссией...
Предстоящий 12-й сезон Формулы E будет последним, в котором команды чемпионата мира по гонкам на электромобилях будут использовать автомобили текущего поколения GEN3 Evo. В 2026-2027 годах, то есть в 13-м сезоне, Формула E перейдёт на технику GEN4. Организаторы электрической серии совместно с FIA представили новый электромобиль, оснащённый силовой установкой мощностью 600 киловатт (более 815 л.с., что на 50% больше), а также активной полноприводной трансмиссией.
Основные отличия машины 4-го поколения начинаются с её дизайна и эффективного аэродинамического обвеса, который предлагает две конфигурации. В квалификациях будет доступен вариант для создания высокой прижимной силы, а в гонках – версия, обеспечивающая меньший уровень прижима.
Новые силовые установки в стандартном гоночном режиме обеспечивают до 450 кВт пиковой мощности и до 600 кВт в режиме Attack Mode, предназначенном для обгонов. Система рекуперации энергии также стала более эффективной.
Производством данной техники займутся пять компаний, которые подали заявки на участие в чемпионате: Porsche, Nissan, Jaguar, Lola Cars и группа Stellantis. В течение следующего года они продолжат её детальную доработку и подготовку к дебюту на гоночных трассах, который запланирован на конец 2026 года.
Джефф Доддз, исполнительный директор Формулы E, заявил: «Техника GEN4 — это не просто гоночная машина. Она является воплощением десятилетия прогресса и инноваций. Разработанная в сотрудничестве с FIA, она представляет собой самую совершенную, сложную и экологически чистую машину, которую мы когда-либо создавали. С помощью техники GEN4 Формула E укрепит свои позиции как самая передовая категория автоспорта».
Йос Ферстаппен не осознаёт, что происходит в McLaren.
Феттель уверен, что Ферстаппен способен завоевать титул.
Поскольку Себастьян Феттель посетил паддок в Сан-Паулу, журналисты не упустили возможности спросить его о его мнении на тему ситуации в чемпионате...
Ландо Норрис: В данный момент у меня более верное отношение.
Учитывая, что преимущество Ландо Норриса в личном зачёте является очень незначительным, в Сан-Паулу он ставит перед собой четкую задачу...
Леклер: В 2026 году мы поставим для себя более амбициозную задачу.
Шарль Леклер отметил, что второе место в Кубке конструкторов – это недостаточно хороший результат для Ferrari, хотя его еще предстоит добиться. В следующем году команда должна ставить более амбициозные цели...
Фернандо Алонсо: Наш лучший результат – 9-10 место.
В четверг в Сан-Паулу Фернандо Алонсо выразил позитивный настрой, но не был слишком оптимистичен…