Леклер: В 2026 году мы поставим для себя более амбициозную задачу.

Леклер: В 2026 году мы поставим для себя более амбициозную задачу.

      На пресс-конференции FIA в Сан-Паулу Шарля Леклера спросили, будет ли команда Ferrari удовлетворена итогами сезона, если они сохранят преимущество над Mercedes и, как и в прошлом году, закончат чемпионат на втором месте в Кубке конструкторов.

      Шарль Леклер: «Нет, этого недостаточно, поскольку, выступая за такую команду, лишь победа может считаться хорошим результатом. Однако стоит признать, что нам приходится сталкиваться с очень сильными соперниками, и у некоторых команд есть богатая история в Формуле 1, что ставит перед нами непростые задачи.

      Я думаю, Ferrari должна стремиться только к победам, но если учитывать, как мы начали чемпионат и на какой уровень вышли сейчас, то сезон складывается неплохо. В начале года у нас были серьезные трудности, и мы не сразу адаптировались к новой машине, но сейчас мы продолжаем бороться за 2-е место в Кубке конструкторов – это наша цель. Разумеется, в следующем году мы поставим перед собой более амбициозные задачи».

      На вопрос о том, что бы он предпочёл: одержать хотя бы одну победу в сезоне или чтобы Скудерия заняла 2-е место в командном зачёте, Леклер ответил: «Не знаю, что бы я выбрал – выбрал бы и то, и другое! Думаю, если я смогу выиграть гонку, это, безусловно, увеличит шансы команды на 2-е место. На такой вопрос трудно ответить, но мне очень хотелось бы одержать хотя бы одну победу в этом сезоне, так как он был сложным для нас всех. Хотя второе место вряд ли нас сильно обрадует, тем не менее именно это должно быть нашей целью».

Другие статьи

Бортолето: Лучший новичок? Я назову себя, Айзек – назовет себя. Габриэль Бортолето успешно проводит свой дебютный сезон в Формуле 1, набрав 19 очков. На своей домашней трассе Интерлагос гонщика Sauber спросили, как он оценивает свои выступления в этом году по сравнению с другими новичками. Ландо Норрис: В данный момент у меня более верное отношение. Ландо Норрис: В данный момент у меня более верное отношение. Учитывая, что преимущество Ландо Норриса в личном зачёте является очень незначительным, в Сан-Паулу он ставит перед собой четкую задачу... Предстоящий 12-й сезон Формулы E будет последним, в котором команды чемпионата мира по гонкам на электромобилях будут использовать автомобили текущего поколения GEN3 Evo. В 2026-2027 годах, то есть в 13-м сезоне, Формула E перейдёт на технику GEN4. Организаторы электрической серии совместно с FIA представили новый электромобиль, оснащённый силовой установкой мощностью 600 киловатт (более 815 л.с., что на 50% больше), а также активной полноприводной трансмиссией.

Основные отличия машины 4-го поколения начинаются с её дизайна и эффективного аэродинамического обвеса, который предлагает две конфигурации. В квалификациях будет доступен вариант для создания высокой прижимной силы, а в гонках – версия, обеспечивающая меньший уровень прижима.

Новые силовые установки в стандартном гоночном режиме обеспечивают до 450 кВт пиковой мощности и до 600 кВт в режиме Attack Mode, предназначенном для обгонов. Система рекуперации энергии также стала более эффективной.

Производством данной техники займутся пять компаний, которые подали заявки на участие в чемпионате: Porsche, Nissan, Jaguar, Lola Cars и группа Stellantis. В течение следующего года они продолжат её детальную доработку и подготовку к дебюту на гоночных трассах, который запланирован на конец 2026 года.

Джефф Доддз, исполнительный директор Формулы E, заявил: «Техника GEN4 — это не просто гоночная машина. Она является воплощением десятилетия прогресса и инноваций. Разработанная в сотрудничестве с FIA, она представляет собой самую совершенную, сложную и экологически чистую машину, которую мы когда-либо создавали. С помощью техники GEN4 Формула E укрепит свои позиции как самая передовая категория автоспорта». Предстоящий 12-й сезон Формулы E будет последним, в котором команды чемпионата мира по гонкам на электромобилях будут использовать автомобили текущего поколения GEN3 Evo. В 2026-2027 годах, то есть в 13-м сезоне, Формула E перейдёт на технику GEN4. Организаторы электрической серии совместно с FIA представили новый электромобиль, оснащённый силовой установкой мощностью 600 киловатт (более 815 л.с., что на 50% больше), а также активной полноприводной трансмиссией. Основные отличия машины 4-го поколения начинаются с её дизайна и эффективного аэродинамического обвеса, который предлагает две конфигурации. В квалификациях будет доступен вариант для создания высокой прижимной силы, а в гонках – версия, обеспечивающая меньший уровень прижима. Новые силовые установки в стандартном гоночном режиме обеспечивают до 450 кВт пиковой мощности и до 600 кВт в режиме Attack Mode, предназначенном для обгонов. Система рекуперации энергии также стала более эффективной. Производством данной техники займутся пять компаний, которые подали заявки на участие в чемпионате: Porsche, Nissan, Jaguar, Lola Cars и группа Stellantis. В течение следующего года они продолжат её детальную доработку и подготовку к дебюту на гоночных трассах, который запланирован на конец 2026 года. Джефф Доддз, исполнительный директор Формулы E, заявил: «Техника GEN4 — это не просто гоночная машина. Она является воплощением десятилетия прогресса и инноваций. Разработанная в сотрудничестве с FIA, она представляет собой самую совершенную, сложную и экологически чистую машину, которую мы когда-либо создавали. С помощью техники GEN4 Формула E укрепит свои позиции как самая передовая категория автоспорта». Йос Ферстаппен не осознаёт, что происходит в McLaren. Фернандо Алонсо: Наш лучший результат – 9-10 место. Фернандо Алонсо: Наш лучший результат – 9-10 место. В четверг в Сан-Паулу Фернандо Алонсо выразил позитивный настрой, но не был слишком оптимистичен… Юки Цунода: Я постепенно достигаю необходимого уровня. Юки Цунода: Я постепенно достигаю необходимого уровня. По утверждению Юки Цуноды, он испытывает уверенность перед предстоящим уик-эндом в Бразилии, в том числе из-за успешных выступлений на последних двух этапах... Феттель уверен, что Ферстаппен способен завоевать титул. Феттель уверен, что Ферстаппен способен завоевать титул. Поскольку Себастьян Феттель посетил паддок в Сан-Паулу, журналисты не упустили возможности спросить его о его мнении на тему ситуации в чемпионате...

Леклер: В 2026 году мы поставим для себя более амбициозную задачу.

Шарль Леклер отметил, что второе место в Кубке конструкторов – это недостаточно хороший результат для Ferrari, хотя его еще предстоит добиться. В следующем году команда должна ставить более амбициозные цели...