Льюис Хэмилтон: Худше уже не будет.
Льюис Хэмилтон занял двадцатое место в квалификации Гран При Лас-Вегаса – впервые за 19 лет в Формуле 1 семикратный чемпион мира оказался на последнем месте по чистому темпу. Для Ferrari это первый случай с Гран При Абу-Даби 2009 года, когда гонщик этой команды показал худший результат в квалификации.
«У меня просто нет слов для всего этого, – прокомментировал Льюис Хэмилтон итоги квалификации. – Ясно, что этот результат недостаточен. Мне не удалось прогреть колеса, и это вызвало сильную недостаточную поворачиваемость. Один из моих передних тормозных дисков был словно заморожен, поэтому мне было сложно замедляться в поворотах.
Это, конечно, расстраивает, поскольку в третьей тренировке машина вела себя великолепно, и я ожидал, что день пройдет отлично, а на деле он стал худшим. Хуже уже некуда».
Хэмилтон также сообщил, что перед важной попыткой в первом сегменте ему пришлось сбросить скорость под жёлтыми флагами, из-за чего он не успел начать свою попытку. На самом деле красные огни светофора загорелись сразу после того, как он начал быстрый круг, и он мог бы завершить его, но решил, что уже не успевает.
«Перед последним поворотом были жёлтые флаги, поэтому мне пришлось замедлиться, – добавил британец из Ferrari. – И как раз в тот момент, когда я подъехал к линии, включились красные огни.
На трассе было очень скользко, и по какой-то причине первый комплект шин не подошел – их было трудно прогреть. Жаль, ведь команда отлично потрудилась, и машина великолепно себя вела в третьей тренировке. Я чувствовал, что у нас хороший темп, но потом начался дождь. Честно говоря, мне особо нечего добавить».
Другие статьи
Серая зона по двигателям «исчезает» в рамках правил 2026 года — FIA
Формула-1 | ФИА заявляет, что путаница, вызванная McLaren в связи с новым двигателем Макса Ферстаппена в Бразилии, исчезнет, как только вступит в силу новая стоимость силовой установки 2026 года (…)
Айзек Хаджар: Мне не повезло с желтыми флагами.
В квалификации Гран При Лас-Вегаса, которая проходила под дождем, оба гонщика команды Racing Bulls сумели попасть в финал. Лиам Лоусон и Айзек Хаджар надеются заработать очки в гонке, которая состоится в воскресенье.
Инженеры Ферстаппена покидают Red Bull Racing.
В инженерной команде, сотрудничающей с Максом Ферстаппеном, в 2026 году произойдут значительные перемены: трое из четырёх ключевых экспертов приняли решение покинуть Red Bull Racing...
Беармен раскритиковал трассу в Вегасе, а Ферстаппен остался вне заголовков.
Формула-1 | Оливер Бирман отошёл от обычного дипломатического тона гонщиков Формулы-1, открыто раскритиковав уличную трассу в Лас-Вегасе — назвав её (…)
Изола: Я не ожидал, что квалификация пройдет под дождем в пустыне.
Руководитель гоночного отделения Pirelli Марио Изола поделился итогами квалификации в Лас-Вегасе, где победил Ландо Норрис, а также обсудил возможные варианты шинной стратегии на гонку в воскресенье.
Спа приступает к сносу культовой контрольной башни.
Формула-1 | Спа-Франкоршам начала новую главу в своей долгой истории: снос привычной старой башни управления трассой уступает место современной (…)
Льюис Хэмилтон: Худше уже не будет.
Льюис Хэмилтон занял двадцатое место в квалификации Гран-при Лас-Вегаса – впервые за 19 лет своей карьеры в Формуле 1 семикратный чемпион мира оказался на последней позиции по чистому темпу в квалификации. Для Ferrari это первый случай с Гран-при Абу-Даби 2009 года, когда её гонщик показал последнее время в квалификации.