Монаган: С новым регламентом одни только трудности.

      Пол Монаган, главный инженер Red Bull Racing, обсуждая трудности, связанные с переходом на новый технический регламент, подчеркивает объем задач, которые предстоит решить как его команде, так и другим участникам чемпионата мира.

      Вопрос: Какие основные сложности вы видите при переходе на технический регламент 2026 года? Пол Монаган: Это исключительно сложный процесс. К тому же, до начала первых тестов остаётся всего десять недель. Это довольно шокирующая ситуация, не правда ли? Но такова наша реальность. Вдобавок, мы будем работать с новыми двигателями. Мы решили заняться производством моторов – это настоящая удача и привилегия. Также нас ждет переход на экологически-стабильное синтетическое топливо. В двигателях внутреннего сгорания будут внесены небольшие изменения по сравнению с текущими, и все эти вызовы нам необходимо преодолеть.

      На мой взгляд, единственным элементом, который останется без изменений, станет система быстрого отсоединения рулевого колеса. В целом, нас ждет принципиально новая машина с новым двигателем, разработанная в соответствии с новым техническим регламентом, который предполагает более эффективную работу техники на трассе. Хотя остаются известные неопределенности, особенно касающиеся условий дождливой погоды. Можно сказать, что в 2026 году мы начинаем всё с нуля. В общем, дел много.

      Вопрос: Как изменится характер гонок в следующем году? Пол Монаган: Если мы останемся в числе лидеров, изменений может и не быть замечено. Но на самом деле я не могу точно сказать, поскольку мы уходим от того, к чему привыкли. Для кого-то эти изменения могут стать интересными, а для других — проблемой. Поэтому вероятно, что разброс результатов увеличится.

      Проблемы с подходом к работе с машиной усиливаются. У нас уменьшится угол атаки крыльев, приведя к быстрому расходованию энергии, и встает вопрос, как ее восстановить. Если гонщик неэффективно тратит энергию на круге — и это не обязательно можно считать ошибкой, просто его стиль может отличаться от ожидаемого — его могут обогнать соперники.

      Считаю, что разный подход к технике приведет к более заметной разнице в скоростях. И общий характер гонок изменится, вероятно, острота конкуренции будет не такой, как сейчас, но время покажет. Не стоит быть уверенными в том, что все гонщики доберутся до финиша — степень неопределенности при переходе на новые машины и электронные системы слишком высока. Но скоро мы всё узнаем. Надеюсь, у нас всё получится, и теперь гонки покажутся непредсказуемыми.

      Вопрос: Что вы думаете о времени прохождения круга? Какие у вас данные? Пол Монаган: На мой взгляд, это во многом зависит от особенностей трассы. В некоторых местах процесс рекуперации энергии будет более эффективным, а в других — наоборот, что увеличит время прохождения круга. На некоторых таких трассах у нас уже есть небольшие проблемы, но ещё сложнее предсказать уровень сцепления.

      Мы можем анализировать эффективность аэродинамики, и она покажет уровень прижимной силы, но будут ли эти расчеты соответствовать реальности? Когда мы получим от Pirelli шины в окончательной версии, они могут оказаться немного лучше или хуже, что также окажет влияние на время на круге.

      В общем, машины будут немного медленнее, но я не ожидаю, что темп упадёт до уровня Формулы 2. Надеюсь, этого не произойдет.

      Вопрос: Как вы оцениваете предстоящий процесс оптимизации совершенно новой машины с инженерной точки зрения? Это вдохновляет вас? Пол Монаган: Это будет отличаться от текущих задач. Мы считаем, что в работе с машинами нынешнего поколения мы близки к некой асимптоте, но теперь перед нами открываются новые горизонты, которые еще предстоит изучить. Более того, с переходом на двигатели нового поколения у нас открывается множество возможностей для модернизации.

      Таким образом, объём работ довольно большой, но также существует много возможностей. Если мы сможем достойно справиться с задачами хотя бы наполовину и останемся в хорошей форме, мы увидим, на каком уровне окажемся.

      Вопрос: В преддверии нового сезона команды часто ведут своего рода игры - показывают на презентациях