FIA отвергла призыв к немедленным изменениям после встречи
Долгое противостояние в Формуле‑1 вокруг нелюбимых в спорте руководящих принципов по стандартам вождения перешло в новую фазу в Катаре: ФИА выпустила официальное заявление после ключевой встречи GPDA, но подтвердила, что для Катара или Абу‑Даби никаких изменений не будет внесено.
Директора GPDA Джордж Рассел и Карлос Сайнс возглавили атаку против так называемых Руководящих принципов по стандартам вождения (DSGs), утверждая, что они превратили гонки «колесо в колесо» в бюрократическое упражнение по проставлению галочек.
Рассел не скрывал слов: «Глобальный спорт, как Формула‑1, приносящий миллиарды дохода, должен иметь возможность оплачивать постоянных стюардов».
Сайнс был ещё резче перед встречей: «Между гонщиками, ФИА и стюардами возникло довольно много раскола. Много путаницы.
«Эти руководящие принципы создали больше проблем, чем решений. В этом году почти не осталось места для гоночных инцидентов — всё чёрно или бело».
Он добавил, что обгоны оцениваются по произвольным метрикам — «шина спереди или позади зеркала» — вместо гоночной интуиции.
По итогам закрытого в четверг рассмотрения ФИА поблагодарила гонщиков за «откровенный» обмен мнениями, но подтвердила, что последние два этапа 2025 года пройдут в соответствии с существующей интерпретацией.
Регулирующий орган защищал DSGs как «живой документ», введённый по просьбе гонщиков, и настаивал, что данные показывают повышение согласованности.
Заявление также тихо признало главное требование гонщиков — что опытные бывшие гонщики должны постоянно входить в состав панелей стюардов.
Ещё одним обсуждаемым вопросом была предпочтительность проведения слушаний после гонки, когда у стюардов нет полного набора данных.
Но ключевая фраза в заявлении была: «Для последних двух Гран‑при сезона‑2025 никаких изменений внесено не будет».
Другие статьи
Пилоты отсчитывают оставшиеся сессии по мере окончания эры аэродинамического эффекта земли
Формула-1 | Текущее поколение болидов с эффектом грунта 2022–25 годов почти закончилось — и гонщикам не терпится. Макс Ферстаппен, возможно, доминировал в этой эпохе, но он (…)
Цунода отвергает идею роли резервного пилота на фоне успеха в Катаре
Формула-1 | Юки Цунода говорит, что не намерен проводить 2026 год в стороне, как раз когда он добился одного из самых важных результатов квалификации в своей (…)
Ландо Норрис: На этой гонке всё решает квалификация.
Ландо Норрис успешно справился с минимальной задачей на спринте в Катаре, завоевав третье место. В начальных кругах его пытался атаковать Макс Ферстаппен, но гонщик McLaren сумел удержать свою позицию. После завершения спринта Ландо обсудил произошедшее.
Макларен настолько хороши, что чемпионский титул должен был решиться уже давно — Ферстаппен.
Formula 1 | Шансы Макса Ферстаппена на чемпионство ещё больше ускользнули в пятницу в Катаре, поскольку гонщик Red Bull в спринте смог лишь занять шестое место (…)
Сутиль арестован в ходе международной операции по борьбе с мошенничеством.
Формула‑1 | Бывший гонщик Формулы‑1 Адриан Зутиль был арестован в рамках скоординированной международной полицейской операции, при этом газета Bild сообщила, что (…)
Джордж Расселл: Счастлив, что удалось завершить гонку.
Джордж Расселл: Счастлив, что удалось завершить гонку.
FIA отвергла призыв к немедленным изменениям после встречи
Formula 1 | Долгое противостояние Formula 1 вокруг ненавистных в спорте руководств по стандартам вождения перешло в новую фазу в Катаре, когда FIA выпустила официальное (…)