Red Bull испытала заднее антикрыло в графическом дизайне, напоминающем Ferrari.
На этой неделе команда Red Bull Racing провела съемочный день в Сильверстоуне, где Макс Ферстаппен протестировал новые элементы, подготовленные для Гран-при Майами. Среди них было новое заднее антикрыло, концепция которого была заимствована у Ferrari.
Команда из Милтон-Кинса установила на RB22 свою версию «Макарены» – так в паддоке называют заднее антикрыло Скудерии, верхняя часть которого, при активации Straight Mode, поворачивалась на 180 градусов вокруг своей оси. В теории такое решение должно обеспечить большую максимальную скорость на прямых благодаря своей конфигурации.
Эксперты проанализировали фотографии RB22, сделанные в Сильверстоуне и появившиеся в социальных сетях, и пришли к выводу, что в отличие от решения Ferrari для SF-26, в Red Bull выбрали другую компоновку.
Механизм открытия находится в центре заднего антикрыла, а не встроен в торцевые пластины. Кроме того, команда добавила дополнительные закрылки на торцевые пластины для улучшения управления воздушным потоком и снижения турбулентности.
На данный момент неясно, будет ли Red Bull Racing использовать «Макарену» на машинах Макса Ферстаппена и Айзека Хаджара в Майами.
Другие статьи
Лоран Мекис: Вокруг программы ADUO происходит много манипуляций.
В Red Bull Racing не разделяют мнения о том, что их силовая установка DM01 является одной из самых эффективных в Формуле 1 в 2026 году...
Фальшивые передачи, настоящее удовольствие: профессиональный гонщик выступает в защиту gimmicks электромобилей
Возможно ли внедрить развлечение в электромобили?
Корвет E-Ray — один из последних автомобилей, который должен иметь систему автоматической остановки/запуска, и все же
Здорово, когда у тебя за спиной малый блок, но мне не нужно слышать, как он запускается несколько раз на светофорах. Никому это не нужно.
Следующий Nissan GT-R задерживается из-за политики Америки
"В настоящее время у нас есть передышка с текущей администрацией. Они отступили от многих регуляций, и поэтому есть много вещей, которые мы можем сделать сегодня, но мы не знаем, сможем ли мы сделать их, возможно, после '28 или после '32," сказал глава Nissan North America в эксклюзивном интервью The Drive.
Алан Макниш – директор по гонкам команды Audi.
В команде Audi официально объявили о назначении Алана Макниша на пост гоночного директора.
Корвет E-Ray — один из последних автомобилей, который должен иметь функцию автоматической остановки/запуска, и все же
Здорово, когда у тебя за спиной малый блок, но мне не нужно слышать, как он запускается несколько раз на светофорах. Никому это не нужно.
Red Bull испытала заднее антикрыло в графическом дизайне, напоминающем Ferrari.
На этой неделе команда Red Bull Racing провела съёмочный день в Сильверстоуне, где Макс Ферстаппен протестировал обновления, предназначенные для Гран При Майами. Одним из нововведений стало новое заднее антикрыло, концепция которого была заимствована у Ferrari.