Red Bull провела испытания заднего антикрыла в стиле Ferrari.

      На этой неделе команда Red Bull Racing провела съёмочный день в Сильверстоуне, где Макс Ферстаппен испытал новшества, подготовленные к Гран При Майами. Среди новинок было новое заднее антикрыло, идеи для которого были заимствованы у Ferrari.

      Команда из Милтон-Кинса внедрила свою версию «Макарены» на RB22 – так в паддоке называют заднее антикрыло Скудерии, у которого верхняя плоскость поворачивалась на 180 градусов при активации Straight Mode. С теоретической точки зрения, данное решение должно повышать максимальную скорость на прямых участках траектории.

      Эксперты, проанализировав фотографии RB22, появившиеся в социальных сетях после съёмок в Сильверстоуне, пришли к выводу, что Red Bull выбрали другую компоновку по сравнению с Ferrari для SF-26. Механизм открывания расположен в центральной части заднего антикрыла, а не встроен в торцевые пластины. Кроме того, команда добавила дополнительные закрылки на торцевые пластины, чтобы улучшить управление воздушным потоком и уменьшить турбулентность.

      Пока неясно, будет ли «Макарена» установлена на машины Макса Ферстаппена и Айзека Хаджара в Майами.