Норрис: Я хочу, чтобы автомобиль давал возможность сражаться за победу.

      В этом сезоне у McLaren дела обстоят не слишком хорошо, и на это есть вполне обоснованные причины. Пока только Оскар Пиастри смог подняться на подиум, хотя Ландо Норрис имеет на 4 очка больше, чем его напарник, так как первые два этапа для него сложились немного удачнее.

      Британский гонщик McLaren, действующий чемпион мира, желает получить машину, способную реально конкурировать за победы. Ландо Норрис отметил: «В Японии у Оскара был шанс выиграть гонку, и я полностью согласен с его оценкой нашей машины – она неплохая, и сам он тогда хорошо выступил. Обгонять на трассе в Сузуке очень сложно, и, на мой взгляд, если бы не появление автомобиля безопасности, он мог бы одержать победу и должен был это сделать. Именно это произвело наибольшее впечатление в том, как Оскар провел гонку в Японии, несмотря на то, что Кими Антонелли был примерно на секунду быстрее на круге.

      Кстати, вы помните, что, когда я одержал свою первую победу здесь, в Майами (в 2024 году), мне тоже помогало появление сейфти-кара? Однако в различных ситуациях бывает так, что одни выигрывают, а другие проигрывают. Вы можете быть на секунду медленнее соперника, как это было с Оскаром в Японии, но он все равно должен был победить.

      В любом случае, хочется, чтобы машина была достаточно быстрой и сразу позволяла бороться за победы. Надеемся, что у нас будет именно такая машина. Но время покажет.

      Мы знаем, что не только мы подготовили технические новшества к этапу в Майами, но и другие команды. Хотя мы уверены, что сможем улучшить свои результаты и движемся в правильном направлении, пока сложно сказать, сколько мы сможем отыграть и насколько велико останется отставание. Но машина действительно была модернизирована, и наша задача – выжать из неё максимум.

      Что касается изменений, внесенных в регламент, то на самом деле мы мало что можем изменить; это просто шаг в нужном направлении, но к многим аспектам нам все равно придется адаптироваться. Определенно, в квалификации должны произойти улучшения, но в гонке особых изменений не будет.

      Дело в том, что это не только наши желания как гонщиков – изменения также должны быть приняты командами, руководством и людьми из различных компаний, понимаете? Хотя все согласны с тем, что в будущем много чего следует изменить, мы не знаем, когда это произойдет – через год, два или три.