Формула E: Торжество Джейка Денниса и пьедестал Пепе Марти.

      Гонка Формулы E на городской трассе китайского острова Хайнань обещала быть по-настоящему горячей – температура воздуха к моменту старта достигала +33 градусов, а асфальт прогрелся до 64 градусов.

      Из второго ряда на старт вышли гонщики с агрессивным стилем вождения – Митч Эванс и Дэн Тиктум, и можно было ожидать, что они сразу нападут на пару Andretti, которые заняли весь первый стартовый ряд по итогам квалификации.

      Тем не менее, Джейку Деннису и Фелипе Друговичу удалось удержать свои позиции, в то время как Паскаль Верляйн сразу обошёл двух соперников и попал в пятёрку лучших. Оливер Роулэнд также улучшил свою позицию и стал седьмым.

      Эванс и Тиктум остались на своих старточных местах – третьем и четвёртом. На 4-м круге британец попытался обойти лидера чемпионата, но Митч удержался впереди. Роулэнд заработал ещё одну позицию, обойдя Ника Кэссиди.

      Однако наиболее активно действовал Верляйн, который уже к седьмому кругу начал наступать на Эванса, обошёл его, а на следующем круге смог опередить Друговича и стал теснить Денниса. Джейк не смог противостоять скорости электромобиля Porsche на прямой, и лидер гонки поменялся.

      Однако это было ненадолго: вскоре гонщики начали активировать режим повышенной мощности Attack Mode, что требовало покинуть основную траекторию и заехать в специальную зону, поэтому кто-то временно терял позиции, а кто-то поднимался вперёд, что привело к увеличению накала на трассе.

      При этом было очевидно, что переднее крыло машины Эдоардо Мортары серьёзно повреждено и явно болтается – на одном из предыдущих кругов он столкнулся с Nissan Роулэнда, но не спешил заезжать в боксы за новым носовым обтекателем.

      К 16-му кругу он уже ехал вторым, а лидировал Кэссиди, но вскоре их обоих успел обойти Верляйн и вернуться на первую позицию, хотя на 18-м круге в лидеры временно вышел и Мортара на своём пострадавшем красном электромобиле Mahindra.

      Однако на следующем круге гонка была остановлена красными флагами из-за столкновения Митча Эванса с Lola Зейна Мэллони в 9-м повороте, который заблокировал траекторию Дэну Тиктуму, у которого на тот момент также было сломано переднее крыло. Из-за аварии образовался завал с несколькими машинами в 9-м повороте.

      Под красными флагами пелотон вернулся в боксы, маршалы начали приводить трассу в порядок, а некоторые команды спешно меняли поломанные носовые обтекатели и исправляли другие проблемы. Следует отметить, что на Jaguar Эванса были повреждены диффузор и заднее крыло, и не удивительно, что он остался в боксе, когда пришло время рестарта.

      Рестарт был дан с места, и в первом ряду снова оказались машины Денниса и Друговича, а во втором – электромобили Porsche, то есть Верляйн и Нико Мюллер.

      Когда борьба на трассе возобновилась, Оливер Роулэнд активировал Attack Mode и, используя повышенную мощность, начал обходить соперников один за другим и к 23-му кругу вышел на первую позицию. Однако ему также помогли другие гонщики, которые тоже уезжали с траектории, чтобы активировать Attack Mode, среди которых был Антониу Феликс да Кошта, партнёр Эванса по Jaguar. Именно он вышел в лидеры на 25-м круге, а Роулэнд его преследовал, удерживая натиск Мюллера.

      Оставалось десять кругов до финиша, и можно было предположить, что гонка продолжит сохранять хаотичный характер, а судьба победы решится только в последние минуты.

      На 27-м круге Норман Нато, партн