2026 Mercedes-Benz AMG E53 Wagon обладает высокой мощностью без V8

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без лишних слов

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый будний день.

      Как вы назовете автомобиль на пять мест, с четырьмя дверями и длинной крышей, с 577 лошадиными силами и 41 милей полностью электрического диапазона? С разгоняемостью 0-60 миль в час менее 4 секунд и максимальной скоростью 174 миль в час (при наличии соответствующего пакета, имейте в виду), его определенно можно назвать быстрым. Тем временем, Mercedes называет его автомобилем второго эшелона.

      Официально он называется Mercedes-Benz AMG E53 Wagon, и хотя вы можете усмехнуться над идеей, что что-то с почти 600 л.с. играет второстепенную роль, в этом случае название действительно говорит само за себя — «53». Не «63» или «65» — числовые обозначения для топовых монстров компании с множеством цилиндров. Почему? Просто; он получает основную часть своей мощности не от V8, а от гибридного рядного шестицилиндрового двигателя. Достаточно сказать, что Mercedes усвоил свой урок с C63.

      Двигатель

      Новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Benz выдает 443 л.с. и 413 фунт-футов крутящего момента сам по себе. Он плавный, линейный и звучит довольно хорошо. Это не единственный автомобиль, в котором мы видели этот двигатель; он занял место, где Mercedes ранее использовал либо атмосферный V8, либо «битурбо» V6.

      В мире, где Mercedes-Benz мог бы получить больше объема от универсала, мы предполагаем, что этот двигатель (без электрического сопровождения) мог бы стать отличной моделью AMG 45.

      Мотор

      Остальная часть мощности E53 поступает от электрического мотора, который выдает 161 л.с. и 354 фунт-фута крутящего момента сам по себе. Этого достаточно, чтобы заставить тяжелый E53 двигаться самостоятельно, но не особенно быстро. С 161 л.с. и весом 5401 фунт, у него соотношение мощности и веса как у дизельного Chevy Suburban… в 1990 году.

      Я должен сказать это: Это не очень AMG.

      Вождение

      Мы часто отмечаем автомобили за их двойственность характера, но ничто не говорит «Доктор Джекил и мистер Хайд» так, как автомобиль, который переходит от 161 до 577 л.с. с простым поворотом ручки руля. Вот что такое E53 в двух словах. И с программой вождения по умолчанию вы будете делать именно это каждый раз, когда запускаете его, потому что если батарея достаточно заряжена, E53 хочет быть электромобилем. Возможно, вскоре он им станет.

      Да, он будет запускаться в режиме только электрического движения, пока батарея не разряжена. Это нормально; вам не нужно 577 л.с., чтобы выехать из парковочного места. И это имеет смысл для Европы, где многие крупные муниципалитеты запретили автомобили с двигателями внутреннего сгорания (кроме служебных автомобилей и такси), которые не оснащены гибридной системой. Вот почему вы видите много «последних миль» электрических режимов на европейских автомобилях; им нужно соответствовать требованиям. Здесь, в Штатах, это кажется немного упущенной возможностью.

      Мое время с универсалом подходит к концу, и в ближайшие недели я представлю более подробный обзор Mercedes-Benz AMG E53 2026 года. Оставайтесь с нами!

      Есть новость? Дайте нам знать по адресу tips@thedrive.com!