Лоудон: Я оцениваю свой предыдущий опыт как неоценимый.

Лоудон: Я оцениваю свой предыдущий опыт как неоценимый.

      Грэм Лоудон, глава Cadillac F1, сравнил ситуацию, в которой оказалась команда после достаточно уверенного дебюта в чемпионате мира, с обоюдоострым мечом. Он отметил, что от команды теперь многого ждут, и завышенные ожидания могут привести к негативным последствиям.

      Cadillac провела семь Гран-при и в целом адекватно справляется с поставленными задачами, хотя пока не демонстрирует выдающихся результатов. Тем не менее, команда пытается заложить фундамент для дальнейшего развития и, похоже, не сталкивается с непреодолимыми трудностями.

      Например, на Гран-при Монако Серхио Перес мог бы бороться за очки, если бы не получил 10-секундный штраф, ведь он финишировал впереди Фернандо Алонсо, гонщика Aston Martin, но в итоге занял 15-е место. В то же время, двукратный чемпион мира получил призовой балл, несмотря на трудности, с которыми его команда сталкивается на протяжении всего сезона.

      Лоудон в своё время работал над проектом, который изначально назывался Virgin Racing, затем эта команда стала Marussia Virgin Racing, а позже была переименована в Marussia F1 Team и с 2012 года выступала под российским флагом. Однако это продолжалось недолго, и в 2014 году команда уже называлась Manor Marussia, а позже окончательно сменила название на Manor и переехала в Великобританию.

      Все эти команды объединяло то, что у них были довольно скромные бюджеты по меркам Формулы 1, и опыт, который Лоудон получил в то время, сейчас ему очень полезен.

      «Не мне судить, но я действительно ценю этот опыт, – приводит PlanetF1 слова Лоудона. – Мы находимся в Формуле 1, где действуют бюджетные ограничения, но поверьте, 90% времени, проведённого мною в автоспорте, я сталкивался с бюджетными лимитами!

      В те времена дело не сводилось к регламенту, а исходило из реальности! Большинство видов спорта и гоночных категорий по всему миру функционируют в рамках бюджетных ограничений, и я считаю свой прежний опыт просто бесценным.

      Вы не осознаёте это, пока не столкнётесь с определёнными событиями, связанными с созданием новой команды, и не приходит мысль: «На самом деле эти навыки, которые я приобрёл, у немногих». И если кто-то хочет купить или организовать команду, у меня отличный опыт!

      Я не хочу показаться самонадеянным, но не так уж много людей занимались этим. У меня есть такой опыт, в то время как у других есть опыт управления командами, которые выигрывали чемпионаты и тому подобное. Сейчас Формула 1 стала чрезвычайно сложной игрой, всем приходится решать трудные задачи, но ситуации различаются, и я полагаю, что некоторые подходят к этой работе лучше...»

Otros artículos

Формула E: Пилоты команды Andretti заняли все позиции в первом ряду. Формула E: Пилоты команды Andretti заняли все позиции в первом ряду. В эти выходные китайская трасса Санья принимает гонку Формулы E, которая является 10-м этапом сезона. Электрическая серия вернулась сюда впервые с 2019 года... Формула E: Торжество Джейка Денниса и пьедестал Пепе Марти. Формула E: Торжество Джейка Денниса и пьедестал Пепе Марти. Гонка Формулы E на городской трассе на китайском острове Хайнань обещала быть горячей во всех отношениях – к моменту старта температура воздуха достигла +33 градусов, а асфальт раскалился до 64-х... Автодром MadRing отличается от других городских трасс. Автодром MadRing отличается от других городских трасс. Современные городские трассы обычно отличаются малой привлекательностью и нехваткой разнообразия в конфигурациях, но автодром MadRing, который возводится в столице Испании, совершенно иной... Култхард высказался по поводу открытого письма Зака Брауна. Култхард высказался по поводу открытого письма Зака Брауна. Дэвид Култхард, экс-гонщик Формулы 1, выразил своё мнение о взгляде Зака Брауна на автономию команд чемпионата. В Индии изучают возможности возвращения Формулы-1. В Индии изучают возможности возвращения Формулы-1. Министерство спорта Индии приняло решение о создании комиссии, которая будет заниматься анализом ситуации в национальном автоспорте в свете усилий по возвращению гонок Формулы 1 в страну... Кристиан Даннер: Нико Хюлкенберг ещё оказался в удачном положении. Кристиан Даннер: Нико Хюлкенберг ещё оказался в удачном положении. В Барселоне Нико Хюлкенберг выбыл из гонки, так как в его Audi попал камень, который вылетел из-под колес автомобиля Лиама Лоусона...

Лоудон: Я оцениваю свой предыдущий опыт как неоценимый.

Грэм Лоудон, глава команды Cadillac, уверен, что опыт, который он приобрёл в Формуле 1 более десяти лет назад, значительно помогает ему в работе над этим проектом...