Култхард высказался по поводу открытого письма Зака Брауна.

Култхард высказался по поводу открытого письма Зака Брауна.

      Зака Брауна всё больше беспокоит вопрос об независимости команд Формулы 1, и исполнительный директор McLaren Racing активно призывает к его решению. Он имеет в виду, что Red Bull Racing и Racing Bulls принадлежат одной конкретной австрийской компании, и такие альянсы Браун считает неправильными и не соответствующими интересам чемпионата.

      Дэвид Култхард, бывший гонщик Формулы 1, когда-то выступавший за Red Bull Racing, в определённой степени ответил ему, напомнив о том, сколько австрийская компания Red Bull сделала для команды из Фаэнцы, которая когда-то была аутсайдером чемпионата и за несколько десятилетий стала силой на трассе.

      Во время очередного выпуска подкаста Up to Speed Дэвида спросили, возможно ли, что Racing Bulls перестанет принадлежать Red Bull. «Мы слышим подобные комментарии от Зака Брауна в публичной сфере, – ответил шотландец. – Я думаю, Тото Вольфф тоже поднимал этот вопрос, подчеркивая важность независимости команд. Обсуждение этой темы явно становится всё более актуальным.

      Но я не верю, что существует какая-то официальная директива на этот счет – пока об этом не было никаких объявлений. По сути, Red Bull давно владеет двумя командами Формулы 1 и автодромом, где проходят гонки чемпионата. Но посмотрите, они ведь помогли небольшой команде среднего уровня стать сильной, и теперь её гонщики регулярно борются за места в первой десятке. Прежде чем Red Bull приобрела Minardi, эта команда никогда не выступала на таком высоком уровне.

      Важно помнить об историческом контексте. Если взглянуть на ситуацию в целом, то Red Bull инвестировала в эту команду, и если когда-либо придется её продавать – учитывая всю работу, которую проводит Формула 1, Liberty Media и другие – эти инвестиции могут весьма неплохо окупиться.

      Если Williams была продана за сумму меньше $200 млн., то сейчас стоимость команд возросла до порядка $3 миллиардов, или можно назвать практически любую сумму, которая приходит на ум».

Другие статьи

Формула E: Пилоты команды Andretti заняли все позиции в первом ряду. Формула E: Пилоты команды Andretti заняли все позиции в первом ряду. В эти выходные китайская трасса Санья принимает гонку Формулы E, которая является 10-м этапом сезона. Электрическая серия вернулась сюда впервые с 2019 года... 2026 Chevrolet Corvette E-Ray Быстрый обзор: недооцененный и превосходный 2026 Chevrolet Corvette E-Ray Быстрый обзор: недооцененный и превосходный Полный привод, гибридный Corvette - это не то, что вы думаете. Это гораздо лучше. Формула E: Все гонщики Andretti заняли первые позиции в квалификации. Формула E: Все гонщики Andretti заняли первые позиции в квалификации. В эти выходные на китайской трассе Санья пройдет гонка Формулы E, являющаяся 10-м этапом сезона. Эта электрическая серия вернулась сюда в первый раз с 2019 года. Лоудон: Я оцениваю свой предыдущий опыт как неоценимый. Лоудон: Я оцениваю свой предыдущий опыт как неоценимый. Грэм Лоудон, глава команды Cadillac, уверен, что опыт, который он приобрёл в Формуле 1 более десяти лет назад, значительно помогает ему в работе над этим проектом... 2026 Mercedes-Benz AMG E53 Wagon обладает высокой мощностью без V8 2026 Mercedes-Benz AMG E53 Wagon обладает высокой мощностью без V8 Этот большой PHEV безумно быстр для автомобиля без значка "63", но у него определенно нет восьми цилиндров. Лучший усилитель мощности для воздухом охлаждаемых Porsche 911, возможно, это эта бесшовная гибридная система. Лучший усилитель мощности для воздухом охлаждаемых Porsche 911, возможно, это эта бесшовная гибридная система. Электродвигатель Vonnen's Shadow Drive устанавливается между двигателем и трансакслом, добавляя до 150 л.с., при этом он так аккуратно вписывается, что большинство людей вообще не может его заметить.

Култхард высказался по поводу открытого письма Зака Брауна.

Дэвид Култхард, экс-гонщик Формулы 1, выразил своё мнение о взгляде Зака Брауна на автономию команд чемпионата.