Culthard comentó sobre la carta abierta de Zak Brown.

      Zak Brown está cada vez más preocupado por la independencia de los equipos de Fórmula 1, y el director ejecutivo de McLaren Racing lo está instando activamente a resolverlo. En primer lugar, se refiere a que Red Bull Racing y Racing Bulls pertenecen a una empresa austriaca específica, y Brown no considera que este tipo de alianzas sean correctas ni en interés del campeonato.

      David Coulthard, ex piloto de Fórmula 1 que en su momento compitió para Red Bull Racing, se podría decir que le respondió indirectamente cuando recordó cuánto ha hecho la empresa austriaca Red Bull para que el equipo de la ciudad italiana de Faenza, que alguna vez fue un desfavorecido del campeonato, se fortaleciera realmente en un par de décadas y se convirtiera en una verdadera fuerza.

      Durante otro episodio del podcast Up to Speed, le preguntaron a David si podrían desarrollarse los acontecimientos de tal manera que Racing Bulls deje de pertenecer a Red Bull.

      “Comentarios de este tipo los escuchamos en el espacio público de Zak Brown”, respondió el escocés. “Creo que Toto Wolff también ha tocado este tema, enfatizando cuán importante es que los equipos sean independientes. Definitivamente, la discusión sobre este tema está ganando impulso.

      Pero no creo que haya alguna directiva oficial al respecto; hasta ahora no se ha anunciado nada de eso. En general, Red Bull ha poseído dos equipos de Fórmula 1 y un circuito donde se llevan a cabo las etapas del campeonato desde hace mucho tiempo. Pero miren, ayudaron a un pequeño equipo de nivel medio a convertirse en uno fuerte, y ahora sus pilotos compiten regularmente por lugares en el top diez. Antes de que Red Bull adquiriera Minardi, ese equipo nunca había competido a un nivel tan alto.

      En general, creo que es útil recordar el pasado. Y si se considera la imagen en su totalidad, Red Bull invirtió en este equipo, y si alguna vez tienen que venderlo, teniendo en cuenta todo el trabajo que está haciendo la Fórmula 1, Liberty Media y todos los demás, esas inversiones se recuperarán bien.

      Si Williams se vendió por menos de $200 millones, ahora los equipos han aumentado de valor y probablemente valgan alrededor de $3 mil millones, o incluso se podría mencionar prácticamente cualquier suma que se ocurra”.