Джеймс Ваулз: Время для поиска решений все еще есть.

      Джеймс Ваулз, руководитель команды Williams, подвел неутешительные итоги Гран-при Барселоны-Каталонии и ответил на несколько вопросов от болельщиков.

      Джеймс Ваулз: Уикенд в Барселоне оказался крайне сложным. Машина демонстрировала недостаточную скорость, и помимо этого у нас возникли серьезные проблемы с технической надежностью. Все это не соответствует нашим стандартам, к которым мы стремимся.

      Однако стоит отметить, что мы выявили множество новых аспектов работы автомобиля, которые проявились именно в Барселоне. Эти выводы окажут влияние на дальнейшую деятельность команды, так как на базе Williams продолжается подготовка к модернизации FW48, и необходимо гарантировать, что подобные трудности не повторятся.

      Ранее, на гонках в Майами, Монреале и Монако, на трех трассах с различными характеристиками, мы видели, что машина способна на приемлемую скорость, что позволяло нам зарабатывать очки. Тем не менее, в Барселоне проявились слабости шасси, о которых мы говорили давно, например, о лишнем весе машины, и в условиях жаркой погоды это поставило нас в непростое положение.

      И это лишь часть тех проблем, с которыми мы столкнулись на прошедшем уикенде. Но поверьте, мы работаем над повышением эффективности FW48; эта работа будет происходить постепенно. Мы рассчитываем, что уже на этапе в Сильверстоуне сможем немного улучшить машину, но более значительный шаг будет сделан ближе к Баку.

      Я ожидаю, что на следующих гонках слабости автомобиля будут менее заметны, хотя некоторые вопросы не удастся решить быстро.

      Вопрос: Почему недостатки машины проявились именно в Барселоне?

      Джеймс Ваулз: Это происходит не в первый раз, и мы сталкиваемся с этим уже много лет. Из истории Williams я помню, что последний раз команда показала хороший результат в Барселоне в 2012 году (когда Пастор Мальдонадо выиграл гонку на FW34), но тогда трассовые характеристики подходили нашему автомобилю. Однако сейчас наш подход к разработке и концепции шасси в значительной степени не соответствует требованиям, предъявляемым к машине в Барселоне.

      Гонщикам нужен правильный баланс при прохождении поворотов, начиная с торможения и входа, до апекса и выхода из поворота. Обычно эта последовательность предсказуема, но в Барселоне сразу выявляются все слабости шасси, что может происходить на любом этапе. А у нас таких слабостей довольно много. Но, повторюсь, положительный момент в том, что мы выявили три-четыре аспекта, на которые раньше не обращали внимания, и их исправление вполне возможно.

      Вопрос: Как вы планируете сокращать отставание от команд, которые сейчас опережают Williams?

      Джеймс Ваулз: На трех гонках, предшествовавших Барселоне, нам удавалось зарабатывать очки, но на прошлых выходных нам не повезло, что связано с определенными характеристиками трассы и рядом недостатков машины. У нас есть план по устранению этих проблем, и команда готовит много интересных технических новинок.

      Они не будут внедряться все сразу; что-то мы представим в Сильверстоуне, что-то отложим до Спа, а что-то будет готово уже после августовского перерыва. Однако после этого перерыва мы намерены внести большой комплекс улучшений. Можно сказать, мы представим значительно обновленный автомобиль, когда до конца сезона останется еще девять гонок, то есть у нас есть время для решения текущих проблем.