Култхард выражает недовольство по поводу того, что не было предоставлено возможности на рестарт.

Култхард выражает недовольство по поводу того, что не было предоставлено возможности на рестарт.

      Бывший гонщик Формулы 1 и комментатор Дэвид Култхард высказал недовольство по поводу решения FIA завершить гонку под автосafety. Организаторы на протяжении всего уикенда говорили о рекордной посещаемости, но FIA лишила зрителей шанса увидеть финал гонки, хотя правила это вполне позволяли.

      Дэвид Култхард: «Я бы предпочел окончание гонки в обычном формате. Да, существуют правила и положения, но мы находимся в сфере развлечений, и нам важно, чтобы шоу оставалось в центре внимания.

      Существует правило, которое не позволяет возобновлять гонку, если отстающие на круг получили возможность обгонять менее чем за один круг до финиша. Однако я полагаю, что данный процесс можно было бы ускорить.

      Когда на трассу выезжает автомобиль безопасности, гонка становится нейтрализованной. Да, машина безопасности должна догнать лидера, но как только это произойдет, дальнейшие действия могут быть осуществлены значительно быстрее.

      Из этой ситуации следует сделать выводы. Было разочаровывающе, что гонка не завершилась спринтом на один круг. Это было бы гораздо лучше, чем просто доехать до конца».

Другие статьи

Карлос Сайнс: Терпение не иссякает, но меня это беспокоит. Карлос Сайнс: Терпение не иссякает, но меня это беспокоит. Результаты британского уик-энда разочаровали Карлоса Сайнса, так как он приложил все усилия, управляя не самой быстрой машиной FW48. Кристиан Хорнер: Я не тороплюсь. Кристиан Хорнер: Я не тороплюсь. В воскресенье Кристиан Хорнер, бывший руководитель Red Bull Racing, в первый раз посетил паддок Формулы 1 после своего увольнения из команды и завершения обязательного отпуска. Гран-при Великобритании: Интересные факты статистики Гран-при Великобритании: Интересные факты статистики Некоторые интересные статистические данные по результатам Гран-при Великобритании… Карлос Сайнс: Терпение не истощается, но я обеспокоен. Карлос Сайнс: Терпение не истощается, но я обеспокоен. Результаты британского уикенда огорчили Карлоса Сайнса, поскольку он сделал всё возможное, управляя не самой быстрой машиной FW48. Гран-при Великобритании: Интересная статистика Гран-при Великобритании: Интересная статистика Некоторые интересные статистические данные по результатам Гран-при Великобритании... Red Bull может отказаться от использования поворотного заднего крыла. Red Bull может отказаться от использования поворотного заднего крыла. В Red Bull Racing не исключают, что может возникнуть необходимость отказаться от поворотного заднего крыла «в стиле Ferrari» – или «в стиле Macarena», как называют эту конструкцию в паддоке...

Култхард выражает недовольство по поводу того, что не было предоставлено возможности на рестарт.

Экс-гонщик Формулы 1 и комментатор Дэвид Култхард выразил недовольство решением FIA закончить гонку под автомобилем безопасности...