Honda ожидает значительного продвижения к 2027 году.

      К предстоящему Гран-при Нидерландов инженеры Honda подготовили обновленную версию двигателя внутреннего сгорания гибридной силовой установки RA626H и надеются, что с этого этапа ситуация в Aston Martin F1 начнёт постепенно улучшаться.

      Безусловно, это станет лишь началом, а более значительного прогресса в Honda Racing Corporation (HRC) ожидают в 2027 году.

      «В 2027 году у нас будут немного иные параметры массового расхода топлива, но наша программа модернизации останется прежней, – заявил в интервью Motorsport.com Шинтаро Орихара, главный инженер и руководитель гоночной команды HRC. – Мы обязаны продолжать улучшать параметры процесса сгорания топливной смеси, поэтому по-прежнему будем сосредоточены на двигателе и стремимся сделать более резкие шаги вперёд в следующем году. Это наша основная задача.

      Мы активно взаимодействуем со специалистами Aston Martin, чтобы наша силовая установка была максимально интегрирована с шасси. В целом, мы стремимся создать хороший двигатель для сезона 2027 года и ведём активное сотрудничество с командой.

      После летнего перерыва мы продолжим упорно работать на базе HRC в Сакуре, чтобы в 2027 году добиться ещё более заметного прогресса, хотя при этом должны оставаться реалистами. Поэтому в начале года, вероятно, наша силовая установка не станет лучшей, но отставание от лидеров мы сократим. После этого мы продолжим усердствовать, чтобы в 2027 или 2028 году выйти на лидирующие позиции.

      Возможно, труднее всего будет добиться необходимого уровня надёжности. Если параметры массового расхода топлива останутся прежними, нам всё равно придётся решать вопросы надёжности, если мы хотим повысить эффективность двигателя. Тем не менее, изменения неизбежны.

      Нам нужно будет решить вопросы надёжности за довольно короткий срок. По моему мнению, это создаст дополнительные сложности, но спасибо FIA – федерация приняла разумные решения. Если бы все изменения происходили в рамках одного сезона, это вызвало бы серьёзные проблемы. Но процесс разбит на два этапа, и это правильный подход, поскольку нам также нужно заниматься текущим сезоном, так что это разумное решение».