Новый шестипоршневой тормозной суппорт Brembo — самый мощный из когда-либо созданных.

      Brembo

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Благодаря десятилетиям гоночного опыта, имя Brembo стало синонимом производительности. Но то, что компания утверждает, является ее самым мощным тормозным суппортом для дорожных автомобилей, было разработано для применения, не имеющего ничего общего с круговыми временами.

      Boldika (произносится как боhl-ДИ-ка) — это шестипоршневой суппорт, предназначенный для использования в больших пикапах и внедорожниках с как электрическими, так и обычными двигателями внутреннего сгорания. Поскольку эти тяжелые автомобили — особенно полностью электрические — становятся все более мощными, тормозная сила становится важнее, чем когда-либо. Именно поэтому Boldika может зажать ротор с усилием 8,500 ньютон-метров, или 6,269 фунт-футов крутящего момента.

      Brem

      Brembo

      Чтобы обеспечить это усилие постоянно, Boldika (название является сочетанием слов «bold» и «like», согласно пресс-релизу) имеет трехкомпонентную конструкцию с алюминиевыми компонентами, зажимающими чугунный мост. Это первый случай, когда Brembo использует такой тип конструкции в шестипоршневом суппорте. Преимущества включают меньший вес по сравнению с полностью чугунной конструкцией, большую жесткость и максимальную тормозную силу (естественно).

      Boldika также оснащена технологией Brembo Enesys противодействия тормозному заеданию, которая обеспечивает возврат колодок на место после торможения. Это устраняет остаточное трение между колодками и роторами, когда тормоза не задействованы, что помогает улучшить топливную экономичность и запас хода электромобиля, а также продлевает срок службы колодок.

      Brembo

      Brembo

      В пресс-релизе Brembo подчеркивает «мускулистый» дизайн суппорта и то, как он был спроектирован для максимизации площади поверхности колодок, но также утверждает, что он достаточно компактен, чтобы поместиться внутри 20-дюймовых колес. Это может не казаться большой похвалой, пока вы не услышите, куда Brembo планирует установить эти суппорты.

      Первое подтвержденное применение — это Chevrolet Silverado EV RST Stars and Steel Edition, который получит комплект суппортов Boldika в цвете Torch Red, когда он поступит в продажу позже в этом году. Это полностью электрический пикап, который ездит на 24-дюймовых колесах и весит около 9,000 фунтов. Но также вероятно, что он будет иметь более 700 лошадиных сил, аналогично последнему RST, который, по словам Chevy, мог разгоняться с нуля до 60 миль в час за 4.5 секунды. Даже с рекуперативным торможением, остановить такую массу (независимо от того, несущая она или нет) так же быстро, как она движется, — это задача, достойная самого мощного суппорта Brembo.