Даннер: Обстановка в Ferrari становится всё более напряжённой.

Даннер: Обстановка в Ferrari становится всё более напряжённой.

      После неудачной квалификации, в которой ни один гонщик Ferrari не попал в финальную сессию, в воскресенье команде удалось немного улучшить свои результаты: Льюис Хэмилтон финишировал 4-м, а Шарль Леклер занял 6-е место. После гонки Фредерик Вассёр отметил, что «в последние три или четыре этапа чемпионата наблюдается значительная разница между скоростью в квалификации и гоночным темпом». Кроме того, руководитель Скудерии фактически признал, что команда пока не может объяснить причины этого явления, о чем также говорят другие осведомленные источники внутри Ferrari.

      Кристиан Даннер, бывший гонщик Формулы 1 и ныне эксперт австрийского издания Motorsport Magazin, считает, что проблема заключается в подвеске машины SF-25: передняя подвеска построена на тягах, а задняя по-прежнему использует толкатели. «Из-за этого передняя и задняя ось работают недостаточно согласованно, – утверждает он. – Это, в свою очередь, вызывает проблемы с шинами, особенно в режиме одного быстрого круга. В ходе гонки ситуация постепенно становится более сбалансированной.

      Однако, кажется, у Ferrari есть более серьезные трудности, и мне любопытно, будут ли в Маранелло вноситься какие-то кардинальные изменения в подвеску, и насколько они будут масштабными. Не исключено, что они даже решатся сделать шаг назад.

      Ситуация внутри Ferrari, на мой взгляд, становится все более напряженной… Безусловно, Вассёр испытывает сильное давление со стороны тифози, итальянских СМИ и руководства компании Ferrari. От него ждут не объяснений, а реальных результатов. Ему прямо говорят: "Вы получили все, чего хотели, и что мы видим? Точнее, чего не видим – если говорить о результатах".

      Думаю, Фредерик уже начинает нервничать, так как чувствует первые признаки судьбы, постигшей Маурицио Арривабене и других». Все заметили, что в отличие от Ferrari, оба гонщика Williams в Имоле прошли в финал квалификации, а по итогам Гран При Алекс Элбон финишировал выше, чем Шарль Леклер.

      «Я считаю, что Ferrari все же немного быстрее Williams, – подчеркивает Даннер. – Но британская команда, разумеется, подтянулась к лидерам – по крайней мере, она опережает всех своих непосредственных соперников. У всех в Williams сейчас отличное настроение, и когда я проходил мимо боксов команды, было приятно видеть, как они радуются тому, что у них снова начинаются успехи».

Другие статьи

Хельмут Марко: В Имоле мы показали лучший результат, чем McLaren. Хельмут Марко: В Имоле мы показали лучший результат, чем McLaren. Победа Макса Ферстаппена в Имоле вселила оптимизм в Хельмута Марко. Консультант Red Bull по автоспорту сообщил, что на предыдущем этапе команда справилась с проблемами автомобиля и показала лучшие результаты, чем конкуренты из McLaren. Энди Кауэлл: Я надеюсь, что мы будем и дальше развиваться. Энди Кауэлл: Я надеюсь, что мы будем и дальше развиваться. Гонка в Имоле оказалась ещё одним событием сезона, на котором пилоты Aston Martin F1 не смогли набрать очки. Однако Энди Кауэлл прокомментировал результаты уик-энда с положительной стороны... Оскар Пиастри: Я возьму этот опыт на заметку! Оскар Пиастри: Я возьму этот опыт на заметку! Оскар Пиастри удерживает первое место в чемпионате, однако не удовлетворён третьим местом в Имоле... На этапе REC будут презентованы новейшие образцы российской гоночной техники. На этапе REC будут презентованы новейшие образцы российской гоночной техники. Автомобили классов GT и спортпрототипы являются постоянными участниками многочасовых марафонов, и в новом сезоне REC планируется представить три новейшие разработки в классе спортпрототипов от московских конструкторских бюро. Норрис: В Имоле у всех возникли трудности с шинами. Норрис: В Имоле у всех возникли трудности с шинами. Стартуя с четвёртой позиции, Ландо Норрис финишировал на втором месте в Имоле и остался доволен результатом гонки. Ферстаппен: Мы прогрессируем в настройках работы. Ферстаппен: Мы прогрессируем в настройках работы. Макс Ферстаппен сильно радуется своей второй победе в сезоне и после Гран-при Эмилии-Романьи поделился ключевыми моментами уик-энда, который оказался для него таким удачным...

Даннер: Обстановка в Ferrari становится всё более напряжённой.

Кристиан Даннер, бывший гонщик и ныне эксперт Motorsport Magazin, считает, что проблема Ferrari заключается в передней подвеске автомобиля SF-25...