Президент FIA обещает восстановить двигатели V8 в Формуле 1.

      В ходе гоночного уикенда в Сильверстоуне президент FIA Мохаммед бен Сулайем снова высказался о возврате атмосферных двигателей V8 в Формулу 1, которые должны заменить дорогие гибридные силовые установки. Он считает, что это будет правильным шагом для дальнейшего развития чемпионата и указал примерные сроки возможного перехода.

      Мохаммед бен Сулайем: «Вернутся ли V8? Да, я и моя команда настроены на это оптимистично, и FOM нас поддерживает. Команды понимают, что это правильный путь. Когда я впервые поднял вопрос о V6, V8, V10 или V12, это была лишь идея, но она необходима для поддержания бизнеса. Текущие двигатели слишком сложны и дороги. Исследования обходятся в 200 миллионов.

      Если мы перейдем на V8, стоимость двигателя составит от 1,8 до 2,1 миллиона долларов. Многие производители используют V8 в дорожных автомобилях, так что с коммерческой точки зрения это тоже имеет смысл. Мы хотим снизить расходы более чем на 50%, сохраняя при этом все существующие элементы. Тогда команды согласятся.

      Таким образом, двигатели станут значительно дешевле и легче на 90-100 кг, что позволит добавить новое оборудование безопасности весом около 50 кг. В результате машина станет легче, при этом сохранив компактность и улучшив звук. Это не просто разговоры, это путь, который нужно освоить. Многие думают, что в Формуле 1 нет ограничений по финансам, но это не так для всех команд. Мы готовы к этому переходу.

      Вопрос только в технических характеристиках. Это может быть двигатель объемом 2,5, 2,6 или 3 литра — это зависит от команд. Мы с ними консультируемся и слушаем их. Нужно действовать быстро. Когда я говорю быстро, я имею в виду, что 2026 год уже близко. Нам потребуется как минимум три года, поэтому я надеюсь, что к 2029 году у нас будет что-то конкретное.

      Но не стоит забывать, что топливо также дорогое, и мы должны быть внимательны к этому аспекту. Трансмиссии также стоят немалых денег. Однако переход на такие двигатели — это правильное решение для устойчивости бизнеса. Мы внедряем устойчивое топливо и отказываемся от электрификации. Какова наша цель? Электрификация? Нет.

      В плане охраны окружающей среды мы стремимся к определенным показателям. Но какой разницы, каким путем их достигнуть? Гибриды, водородное топливо, устойчивое топливо, синтетическое топливо... Главное достичь цели, упростить двигатели и автомобили. Создание гибрида — это одно, но мы также должны уделить внимание разработке двигателей внутреннего сгорания.

      Что мы будем делать, если одна из команд получит преимущество в следующем сезоне? FIA должна создать равные условия для всех, поскольку, когда появляются новые участники, мы обязаны защитить их. Если мы сделаем Формулу 1 более доступной по многим параметрам, включая удешевление топлива и унификацию компонентов, нам стоит рассмотреть эти варианты, так как сейчас команды начинают осознавать, что участие в Формуле 1 становится чересчур дорогим».