Заявление Джеймса Ваулза, главы Williams Racing.
Техническая инспекция FIA после квалификации установила, что обе машины Williams нарушают технический регламент. На FW47 Алекса Элбона и Карлоса Сайнса подвижные элементы заднего крыла открывались шире предельно допустимых 85 мм, что может привести к дисквалификации за подобные нарушения.
Джеймс Ваулз, руководитель команды, заявил: «После квалификации во время проверки FIA задние крылья обеих наших машин не пришли к стандартам по ширине открытия системы DRS. В результате Алекс Элбон и Карлос Сайнс были дисквалифицированы.
Это крайне disappointing для всей команды, и мы проводим срочное расследование, чтобы понять, как это могло произойти.
Мы не пытались получить какое-либо преимущество в скорости, и сегодня задние крылья машин прошли нашу собственную проверку. Тем не менее, имеют значение только результаты замеров, проведённых FIA, и мы полностью принимаем решение федерации.
На этом уикенде наша машина способна бороться за очки, поэтому завтра мы сделаем всё возможное, чтобы отыграться, начиная с последнего ряда. Также мы незамедлительно проверим все наши рабочие процессы, чтобы убедиться, что это не повторится».
Другие статьи
Марко: Я не уверен, сделал ли Норрис это намеренно, мешая Максу.
Макс Ферстаппен занял второе место на квалификации в Сингапуре и после сессии отметил, что в решающей попытке на третьем секторе ему помешал Ландо Норрис. Хельмут Марко высказался по поводу действий Норриса и результатов своего гонщика.
Марио Изола: Также существует возможность стратегии с двумя пит-стопами.
Глава гоночного подразделения Pirelli Марио Изола подытожил квалификацию в Сингапуре, где поул-позишн занял Джордж Расселл, и поделился планами по шинной стратегии на гонку.
Оскар Пиастри: Это всё, на что я мог надеяться.
Оскар Пиастри лучше своего напарника справился с квалификацией, но занял только третье место, отстав от поула на 0,366 секунды. Ландо Норрис, его коллега по команде McLaren, начнет гонку с пятого места...
Стелла: Снова происходит то, что мы видели в Канаде и Баку.
Андреа Стелла, руководитель команды McLaren, отметил, что результаты сегодняшней квалификации обусловлены не только тем, что Red Bull Racing и Mercedes заметно улучшили свои показатели, но и спецификой конфигурации сингапурской трассы.
Льюис Хэмилтон: Я потерял полсекунды из-за охлажденных шин.
Лучший результат Ferrari в квалификации Гран При Сингапура — шестое время Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион мира осторожно высказал критику в адрес команды за стратегические решения, из-за которых он был вынужден проехать финальный заезд на остывших шинах.
В команде Sauber довольны результатами квалификации – гонщики извлекли максимум из машины.
Джонатан Уитли, руководитель команды: «Квалификация в Сингапуре, прошедшая в жаркой и влажной обстановке, оставила положительные впечатления.
Габриэль квалифицировался на 16-м месте, впервые выступая на этой трассе и не имея возможности полноценно протестировать резину на тренировках – это обнадеживающий результат. С другой стороны, Нико показал сильный и уверенный результат, проехав чистые круги и финишировав всего в 0,065 секунды от Q3. Стартуя с 11-го места и имея в запасе дополнительный комплект новых мягких шин, он находится в отличной позиции для борьбы за очки завтра».
Нико Хюлкенберг (11-й): «Я доволен своим выступлением. Я проехал свои попытки без ошибок и постепенно прибавлял в скорости. 11-е место – хорошая стартовая позиция, тем более что у нас есть дополнительный комплект шин Soft на завтрашнюю гонку. Вчера, из-за красных флагов, никто не смог проехать длинные серийные круги, так что в гонке могут быть сюрпризы. Как всегда, стратегия будет зависеть от ситуации, но мы сделаем всё возможное для достижения максимального результата».
Габриэль Бортолето (16-й): «Мне жаль, что не удалось пройти во вторую сессию, хотя машина была способна на это. Я неплохо начал быстрый круг, но вынужден был сбросить скорость из-за желтых флагов. К сожалению, круг был утерян. Очень жаль, что так вышло. Сегодня я чувствовал себя гораздо увереннее, третья тренировка прошла успешно, и я был уверен, что смогу хорошо выступить в квалификации. Но, увы, так бывает – просто не повезло».
Фернандо Алонсо добрался до финала квалификации в Сингапуре, однако ему не удалось подняться выше десятого места. Гонщик команды Aston Martin считает, что на данный момент это максимальные возможности автомобиля.
Заявление Джеймса Ваулза, главы Williams Racing.
После дисквалификации обоих пилотов Williams, руководитель британской команды Джеймс Ваулз сделал заявление, в котором подтвердил, что они признают решение FIA...