Пиастри: В данный момент подиум для нас можно считать эквивалентом победы.

      Оскар Пиастри завершил гонку в Сузуке на втором месте и с оптимизмом оценил результаты уик-энда...

      Вопрос: Оскар, отличный результат, ваш третий подиум в Сузуке. Что в поведении машины вас особенно порадовало?

      Оскар Пиастри: Невозможно выделить что-то одно, но на этот раз старт прошёл успешно. В течение уик-энда мы хорошо поработали и оптимизировали имеющиеся у нас настройки. Во второй практике автомобиль уже показал хорошую скорость, и нам удалось поддерживать этот темп вплоть до квалификации. Мы четко понимали, чего хотим от силовой установки и как её настроить, много работали над стартами. Наши старты во время тренировок были очень удачными, а скорость на трассе стала приятным сюрпризом. В гонке я хорошо стартовал, оказался на свободной трассе и немного увеличил отрыв от Джорджа перед пит-стопами. Стратегия сработала безупречно. Хотя этого не хватило для победы, подиум в данный момент для нас можно сравнить с победой.

      Вопрос: Вы могли бы выиграть гонку, если бы не появление машины безопасности?

      Оскар Пиастри: Мне тоже интересно знать этот ответ. Нужно будет выяснить, был ли Кими быстрее Джорджа или ехал с той же скоростью. Если он ехал с тем же темпом, мне было бы сложнее. Когда я оказался на свободной трассе, Кими явно ехал быстрее меня. Поэтому я не уверен, что мог бы выиграть гонку, но мне бы очень хотелось это узнать.

      Вопрос: Считаете ли вы, что можно обыграть Mercedes?

      Оскар Пиастри: Мы знали с прошлого года, что даже с самой лучшей машиной необходимо действовать на высшем уровне. Думаю, в этот раз мы справились отлично. То, что я смог так долго удерживать Джорджа, вдохновило меня. Но мы не питаем иллюзий. В этом уик-энде мы всё сделали правильно, но всё равно проиграли 15 секунд. Я уверен, что мы добьёмся успеха, но нам есть над чем поработать.

      Вопрос: В гонке произошла серьёзная авария из-за большой разницы в скорости между автомобилями. Мы знаем, что гонщики выражали свои опасения по этому поводу. Насколько важно внести изменения в правила до Майами?

      Оскар Пиастри: Мы обсуждали этот риск с начала работы над этими машинами. Да, с силовыми установками мы ничего изменить не можем. Легкого решения этой проблемы не существует. Как я заметил, у Колапинто не горел индикатор суперклиппинга, что вызывает беспокойство. У меня был опасный момент во время тренировки с Нико, когда он догнал меня на прямой в три раза быстрее, чем я ожидал, оба мы при этом ехали на полном газу. Нам, гонщикам, явно стоит поучиться, и место аварии – это не та ситуация, где ты ожидаешь появления кого-то с такой большой разницей в скорости. Пока мы учимся, подобные инциденты, к сожалению, будут происходить. Но я думаю, что мы понимаем: в нашем спорте много аспектов необходимо доработать и пересмотреть, особенно в отношении безопасности, и некоторые вопросы нужно решить довольно быстро.

      Вопрос: В Сузуке вы впервые в этом году закончили гонку. Как вы оцениваете свой результат, насколько близки были к извлечению максимума из машины?

      Оскар Пиастри: Думаю, этот уик-энд стал одним из лучших в моей карьере. Мы отлично провели тренировки и квалификацию, достигнув заданной цели. В гонке я хорошо стартовал, показывал хорошую скорость, а наша стратегия оказалась верной. Появление автомобиля безопасности стало неприятной неожиданностью, но в целом уик-энд прошёл успешно. В общем, я очень доволен своим выступлением и работой всей команды. Но у Ландо уик-энд прошёл сложно из-за множества проблем. Начало сезона выдалось непростым по причине надежности, так что нам есть над чем работать, но в Японии мы показали, что если всё идёт по плану, мы можем создать ощутимые проблемы соперникам.