Пиастри: В данный момент для нас подиум является равнозначным победе.

      Оскар Пиастри финишировал вторым в Сузуке и с оптимизмом оценил прошедший уикенд.

      Вопрос: Оскар, отличный результат, ваш третий подиум в Сузуке. Что в поведении автомобиля вас больше всего порадовало?

      Оскар Пиастри: Не могу выделить что-то одно, но в этот раз я успешно стартовал. На протяжении уикенда мы хорошо потрудились, оптимизировав наши настройки. Уже во второй тренировке машина была быстрой, и нам удалось сохранить этот темп до квалификации. Мы четко понимали, что хотим от силовой установки и как её настроить, много работали над стартами. Наши старты на тренировках были очень успешными, а успешная скорость стала приятным сюрпризом. В гонке я стартовал хорошо, оказался на свободной трассе и смог немного оторваться от Джорджа перед пит-стопами. Стратегия сработала, и мы действовали идеально. К сожалению, этого недостаточно для победы, но на данный момент для нас подиум – это почти как победа.

      Вопрос: Вы могли бы выиграть гонку, если бы не выехал автомобиль безопасности?

      Оскар Пиастри: Мне тоже было бы интересно это узнать. Нужно выяснить, был ли Кими быстрее Джорджа или ехал с такой же скоростью. Если он ехал с той же скоростью, мне было бы сложнее. Оказавшись на свободной трассе, Кими был явно быстрее меня. Так что я не уверен, что мог бы выиграть гонку, но было бы интересно это выяснить.

      Вопрос: Вы считаете, что Mercedes можно победить?

      Оскар Пиастри: Мы еще с прошлого года знали, что даже имея лучшую машину, нужно все делать на высшем уровне. Думаю, на этот раз у нас это получилось. Меня очень воодушевило, что я смог так долго сдерживать Джорджа. Однако мы не питали иллюзий. Мы все сделали правильно, но все равно отстали на 15 секунд. Я уверен, что мы справимся, но нам есть над чем работать.

      Вопрос: Во время гонки произошла серьезная авария, связанная с большой разницей в скорости между автомобилями. Мы знаем, что гонщики высказывали свои опасения по этому поводу. Насколько важно, чтобы изменения в правилах были внесены до Майами?

      Оскар Пиастри: Мы обсуждали этот риск с самого начала разработки этих машин. Да, с силовыми установками мы ничего не сможем изменить. Простого решения этой проблемы нет. Насколько я видел, у Колапинто не горел индикатор включения суперклиппинга, что вызывает беспокойство. У меня был опасный момент на тренировке с Нико, когда он догнал меня на прямой в три раза быстрее, чем я ожидал, при этом мы оба ехали на полном газу. Мы, гонщики, явно имеем чему поучиться, и место аварии – это то место, где ты не ожидаешь, что кто-то появится с такой большой разницей в скорости. Пока мы учимся, к сожалению, подобные ситуации будут происходить. Но я думаю, что мы понимаем: в нашем спорте многое нужно усовершенствовать, особенно в плане безопасности, и некоторые вопросы должны быть рассмотрены довольно быстро.

      Вопрос: В Сузуке вы впервые в этом году финишировали в Гран При. Как вы оцениваете свой результат, насколько близко вам удалось выжать максимум из автомобиля?

      Оскар Пиастри: Думаю, этот уик-энд был одним из лучших в моей карьере. Мы прекрасно провели тренировки и квалификацию, достигнув поставленных целей. В гонке я удачно стартовал, показывал хорошую скорость, и наша стратегия была правильной. Выезд автомобиля безопасности стал досадной помехой, но в целом гоночный уик-энд прошел хорошо. Так что да, я очень доволен своим выступлением и работой всей команды. Однако для Ландо уик-энд оказался сложным из-за множества проблем. Начало сезона было трудным из-за проблем с надежностью, поэтому нам еще предстоит много работы, но в Японии мы показали, что если все идет по плану, мы можем создать серьезные проблемы для соперников.