Джонни Херберт: Стоит ориентироваться на Lola Cars.

      Восстановленная в 2022 году британская компания Lola Cars на днях представила реплики известных спортпрототипов Lola T70 S, успешно участвовавших в гонках на выносливость в конце 60-х. Мы уже упоминали, что будет выпущено всего 16 таких автомобилей, а также о характеристиках данной техники. Стоит отметить, что их мощные двигатели V8 работают на синтетическом топливе, которое считается экологически устойчивым.

      На презентации, прошедшей в центре Лондона в Королевском автоклубе, присутствовал бывший гонщик Формулы 1 Джонни Херберт.

      Поскольку многие пилоты, выступающие в чемпионате мира в 2026 году, выражают резкую критику новых силовых установок, в которых 50% мощности обеспечивается электрическими гибридными системами, Херберта спросили, не стоит ли Формуле 1 обратить внимание на Lola Cars.

      Как фанаты, так и гонщики мечтают о возвращении классических двигателей V8, которые можно усовершенствовать с учётом современных технологий, что позволило бы избежать тех сложностей, с которыми столкнулась Формула 1 в этом сезоне.

      «Да, я думаю, что в этом есть смысл, – заявил Джонни в интервью RacingNews365. – В автоспорте в целом всегда умели находить решения в случае возникновения проблем. Lola использует экологически устойчивое топливо, и это известная технология, но они показывают, чего можно достичь в этой области. Применение такого топлива может обеспечить долгую жизнь двигателям внутреннего сгорания, и это положительно».

      Ещё в прошлом году президент FIA Мохаммед бен Сулайем выдвинул идею о том, что в будущем можно будет отказаться от гибридных силовых установок и вернуться к моторам V10, но работающим на современных видах топлива, однако его предложение не нашло поддержки.

      Херберт согласен, что возвращение к двигателям V10 – неверный путь, но считает, что стоит рассмотреть вариант с V8: «Гибридные силовые установки, используемые в Формуле 1, сейчас работают не наилучшим образом. Это указывает на то, что когда начались обсуждения о возвращении к V10, что, вероятно, неверно, вариант с V8 представляется более реалистичным.

      Мне стало известно, что это может произойти немного позже, около 2030 года. Но было бы замечательно, если в Lola уже сейчас занимаются разработкой этой технологии и демонстрируют её, чтобы показать, что она действительно экологически дружественная.

      Можно ли считать электрификацию самым «экологически чистым» вариантом? Нет, у этих технологий, как и у любых других, есть свои недостатки. Но есть и другие решения, которые вполне осуществимы, и это позволит продолжать использовать привычные технологии».