Фернандо Алонсо: Я являюсь номером один в мастерстве терпения.
Когда Фернандо Алонсо вернулся в Формулу 1 после двухлетнего перерыва, в течение которого он участвовал в гонках на выносливость и даже проехал ралли-рейд «Дакар», ему удалось достигнуть прежних успехов. В 2021 и 2022 годах за команду Alpine он занял 10-е и 9-е места соответственно и, конечно, хотел бы перейти в более конкурентоспособную команду, с которой снова мог бы бороться за подиумы и победы. Из всех возможных вариантов Алонсо выбрал Aston Martin, и в 2023 году казалось, что это был правильный выбор: он 8 раз поднимался на подиум и завершил сезон на 4-м месте в личном зачёте.
Но впоследствии результаты команды ухудшились, и надежды экипажа и его лидера были связаны с 2026 годом, когда Формула 1 переходила на технику нового поколения, а машина AMR26 разрабатывалась под руководством Эдриана Ньюи.
Однако старт сезона обернулся для Aston Martin настоящим кошмаром, признаки которого стали заметны ещё на зимних тестах в Бахрейне. Разумеется, с тех пор команда из Сильверстоуна и мотористы Honda делают всё возможное, чтобы справиться с проблемами, и есть надежда, что вскоре будут достигнуты улучшения. К тому же Фернандо обладает терпением, ведь за долгие годы карьеры он видел в Формуле 1 буквально всё.
«Думаю, в искусстве терпения я номер один», – иронично отметил двукратный чемпион мира в интервью Sky Sports. «Есть гонщики, которые впадают в ярость, если их машины не позволяют финишировать в первой пятёрке. А я выступаю в Формуле 1 уже 23 года и на автомобилях, которые не позволяли даже претендовать на 4-е места, боролся за титулы. И тот факт, что я стал отцом, для меня ничего не меняет.
Теперь мы точно понимаем, на каком уровне находимся, осознаём, что оставшие далеки от желаемого. Чудес в Формуле 1 не бывает, и приходится ждать месяцы, прежде чем произойдут изменения к лучшему.
В 2023 году сильно впечатлила команда McLaren, которая плохо начала сезон, но к его окончанию добилась значительных успехов. Мы мечтаем о подобном. Мы тоже начали год плохо, но, возможно, ближе к его завершению получим более конкурентоспособную машину».
Другие статьи
Исследование количественно оценивает, сколько стоит модель автосалонов для клиентов — и это не радует.
Согласно Международному центру права и экономики, стоимость ведения бизнеса с франчайзинговыми дилерами составляет значительный "налог на посредников".
Это не только вы: шесть из десяти водителей говорят, что ослепляющий свет фар является проблемой
Почти три четверти тех, кто обеспокоен ослеплением от фар, говорят, что проблема ухудшилась за последнее десятилетие.
Ферма утверждает, что новый Kenworth за 240 000 долларов был в ремонте почти 50 раз
Проблемы начали возникать (без игры слов) почти сразу после того, как грузовик был доставлен на ферму в Вирджинии.
Lola Cars представила копии спортпрототипов T70 S.
Компания Lola Cars анонсировала свой новый проект, который тем не менее тесно связан с её историей и прежними достижениями в автоспорте...
Ферма утверждает, что новый Kenworth за $240,000 был в ремонте почти 50 раз
Проблемы начали возникать (без игры слов) почти сразу после того, как грузовик был доставлен на ферму в Вирджинии.
Райан Тёрк установил двигатель GR Corolla мощностью 600 л.с. в этот раллийный автомобиль Celica с полным приводом.
Завершенный автомобиль только что занял призовое место на своих первых гонках.
Фернандо Алонсо: Я являюсь номером один в мастерстве терпения.
Фернандо Алонсо за свою продолжительную карьеру в Формуле 1 сталкивался с разными ситуациями, и ему не недостает терпения. В 2026 году это качество оказывается для него весьма полезным...