Мика Сало отвязывает Макса Ферстаппена.
Макс Ферстаппен – один из истинных увлечённых автоспортом, кто почти всё свободное время тратит на гонки – как виртуальные, так и реальные. Даже в дни, когда нет гонок сезоне, он активно готовился к марафону «24 часа Нюрбургринга», участвуя вrace серии NLS.
Слухи говорят о том, что Келли Пике, подруга четырёхкратного чемпиона мира и мать его почти годовалой дочери Лили, не вполне довольна этим, так как считает, что Макс мог бы проводить больше времени с семьёй.
«Все очень просто: Макс – гонщик, и наша задача – участвовать в соревнованиях, – прокомментировал Мика Сало, экс-гонщик Формулы 1, в интервью финскому таблоиду Iltalehti. – Пятинедельный перерыв не приносит пользы, так как он практически такой же, как зимний межсезонье.
Некоторые навыки можно отточить на симуляторе, но это не заменит управление реальным автомобилем. Если есть возможность сесть за руль настоящей машины, что мешает этим воспользоваться? Гонщики Формулы 1 легко подстраиваются под любую технику и серьёзно относятся к любым соревнованиям. Это настоящие профессионалы, и они стараются сохранять свою репутацию. Это в их крови, и с этим ничего не поделаешь».
Яри-Матти Латвала, другой финский гонщик, двукратный вице-чемпион мира по ралли и нынешний глава заводской команды Toyota в WRC, продолжил эту тему: «Скорее всего, Nordschleife – одна из самых сложных трасс в мире, и гонки Формулы 1 там давно не проходят. Однако испытать свои силы – это своего рода искушение, и если гонщику удаётся достичь успеха, с такими ощущениями трудно что-то сравнить. Разве что с укрощением дикой лошади.
Что касается сложностей на семейном уровне, мне это знакомо. Я тоже проходил через это, у нас были споры о том, как проводить свободное время. Мне хотелось участвовать в любительских ралли помимо WRC, так что это обычная проблема для семейных разногласий. Но если вам удастся найти правильную партнёршу, которая понимает суть гонок в годы вашей карьеры в автоспорте, это прекрасно. Правда, по окончании карьеры, когда ваша жизнь меняется, многое другое также изменяется. Найти баланс и адаптироваться к этому бывает непросто».
Другие статьи
Red Bull испытала заднее антикрыло в графическом дизайне, напоминающем Ferrari.
На этой неделе команда Red Bull Racing провела съёмочный день в Сильверстоуне, где Макс Ферстаппен протестировал обновления, предназначенные для Гран При Майами. Одним из нововведений стало новое заднее антикрыло, концепция которого была заимствована у Ferrari.
Корвет E-Ray — один из последних автомобилей, который должен иметь систему автоматической остановки/запуска, и все же
Здорово, когда у тебя за спиной малый блок, но мне не нужно слышать, как он запускается несколько раз на светофорах. Никому это не нужно.
Фальшивые передачи, настоящее удовольствие: профессиональный гонщик выступает в защиту gimmicks электромобилей
Возможно ли внедрить развлечение в электромобили?
Фальшивые передачи, настоящее удовольствие: профессиональный водитель обосновывает преимущества gimmicks для электромобилей
Возможно ли внедрить удовольствие в электромобили?
Red Bull провела испытания заднего антикрыла в стиле Ferrari.
На этой неделе команда Red Bull Racing организовала съёмочный день в Сильверстоуне, где Макс Ферстаппен протестировал новшества, подготовленные для Гран При Майами. В числе новинок было новое заднее антикрыло, концепция которого была позаимствована у Ferrari.
Следующий Nissan GT-R задерживается из-за политики Америки
"В настоящее время у нас есть передышка с текущей администрацией. Они отступили по многим регламентам, и поэтому сегодня мы можем сделать много вещей, но мы не знаем, сможем ли мы сделать их, возможно, после '28 или после '32," - сказал глава Nissan North America в эксклюзивном интервью The Drive.
Мика Сало отвязывает Макса Ферстаппена.
Макс Ферстаппен осознает желание Макса Ферстаппена участвовать в гонках GT в свободное время, несмотря на то что это приводит к семейным конфликтам.