Carvana теперь предлагает (некоторые) тест-драйвы, и продавца, который бы заставлял вас покупать, нет.

      Carvana

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Как и многие из нас, Carvana пытается оставить безумие COVID позади. Онлайн-ритейлер значительно вырос во время пандемии, рухнул, когда рынок подержанных автомобилей быстро охладился, и пережил кратковременное и странное восстановление, которое одна инвестиционная группа назвала «мошенничеством на века». Теперь компания становится более серьезной в адаптации некоторых черт традиционных автосалонов, с которыми она конкурирует, сохраняя при этом преимущества опыта покупки автомобиля без давления со стороны продавцов.

      Carvana только что запустила тест-драйвы новых автомобилей в своем магазине Chrysler-Dodge-Jeep-Ram в Техасе, одном из двух автосалонов Stellantis, которые она приобрела в 2025 году (второй находится в Аризоне). Новый Центр тест-драйва предлагает практический опыт с потенциальными покупками без какого-либо вмешательства со стороны продавцов или давления на немедленное заключение сделки, согласно Carvana. Персонал находится на месте, чтобы ответить на вопросы и перемещать автомобили.

      Carvana

      Клиенты встречаются с четырехсторонним экраном, с которого они могут просматривать доступные автомобили (предположительно, все из текущей линейки каждого бренда), сравнивать уровни комплектации и настраивать автомобиль. Также доступны демонстрационные модели, каждая из которых имеет QR-код, который открывает виртуальный тур с показом характеристик и доступных конфигураций. В любом случае система находит ближайшее соответствие на месте к идеальным характеристикам покупателя из флота тестовых автомобилей, и персонал привозит его к зоне для тест-драйва.

      Процесс покупки по-прежнему осуществляется через веб-сайт Carvana, и клиенты могут войти в систему, чтобы завершить покупку как из автосалона, так и из дома. Как и прежде, компания обещает цены без торга на автомобили в своем инвентаре.

      Carvana

      Carvana каталась на волне роста цен на подержанные автомобили во время COVID, но этот рост пришел слишком быстро. Проблемы с документацией привели компанию к неприятностям в нескольких юрисдикциях США после того, как регистрации клиентов начали истекать до того, как их документы на право собственности были обработаны. В результате Carvana потеряла свою лицензию дилера в Мичигане и была вынуждена уладить иск в Коннектикуте из-за задержек с регистрациями и платежами продавцам. Автоматы для продажи автомобилей и спонсорство мечты Джимми Джонсона в IndyCar не смогли это скрыть.

      Непредсказуемость рынка подержанных автомобилей явно не пошла на пользу Carvana, что может объяснить ее решение купить франшизы традиционных дилеров, продающих новые автомобили. Также постоянное сопротивление со стороны лобби франшизных дилеров в некоторых штатах против онлайн-продаж. И независимо от того, новый ли инвентарь или подержанный, предложение тест-драйвов является логичным шагом для роста этого бизнеса.