Hyundai и Kia хотят дезинфицировать интерьеры автомобилей с помощью УФ-света

      Hyundai

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Вы, возможно, оставили ультрафиолетовые дезинфекторы в прошлом вместе с другими плохими воспоминаниями о пандемии коронавируса, но не Hyundai и Kia. Эти два автопроизводителя разработали оборудование, которое может дезинфицировать целые интерьеры автомобилей — с людьми внутри.

      Концепция называется Plasma Care UVC, и в пресс-релизе Hyundai и Kia утверждают, что это первое в своем роде. Оно использует дальний ультрафиолет C (far UVC) в диапазоне длин волн 200-230 нанометров. Эта конкретная длина волны обеспечивает достаточную энергию для уничтожения бактерий и вирусов, но недостаточную для проникновения за защитный внешний кератиновый слой человеческой кожи, утверждают автопроизводители, что делает его безопасным для использования в занятых автомобилях. Это находится в нижнем диапазоне длин волн, используемых обычными УФ-стерилизаторами, но менее мощным, чем УФ-излучатели, используемые для лечения кожных заболеваний или для промышленных приложений.

      Far-UVC технологии уже предлагались для использования в больницах и школах, добавляет пресс-релиз, но для работы в автомобилях потребовались некоторые модификации. Более ограниченное пространство, близкое расположение пассажиров к УФ-излучателям и множество электроники в интерьере автомобиля создавали проблемы, согласно автопроизводителям. Компоненты были уменьшены, чтобы вписаться, и прошли те же испытания на прочность, что и все остальное, что попадает в интерьер автомобиля. Использовалась плазменная лампа, потому что она лучше достигает длины волны 200-230 нанометров, чем обычно используемые светодиоды, и был применен фильтр для обеспечения дополнительного уровня безопасности.

      Инженеры протестировали оборудование в камере объемом примерно 282 кубических фута, предназначенной для имитации интерьера автомобиля, утверждая, что оно обеспечило 96,8% снижение воздушных вирусов в течение 30 минут. В более традиционной лабораторной среде то же оборудование устранило 99,9% бактерий, вызывающих пневмонию, через 30 секунд, и полностью уничтожило бактерии через 60 секунд. В третьем тесте с использованием Kia PV5 УФ-обработка уничтожила 99,9% E.coli в кабине электрического фургона после 40 минут использования.

      Этот УФ-дезинфектор еще не готов к использованию в серийных автомобилях. Hyundai и Kia планируют провести дополнительные испытания и отмечают, что, как и любая другая новая автомобильная технология, будущее использование в серийных автомобилях зависит от одобрения регулирующих органов. У этих двух автопроизводителей есть привычка публиковать исследовательские проекты, которые никогда не достигают коммерциализации, так что не рассчитывайте увидеть УФ-лампы в новом Hyundai Elantra.

      Стоит ли вообще на это надеяться? В дополнение к дезинфекции поверхностей Hyundai и Kia утверждают, что УФ-обработка может помочь уменьшить запахи. Эта комбинация была бы отличной для автомобилей для совместных поездок. Но хотя это может не превратить вас в Халка и не повредить электронику вашего автомобиля, не упоминается возможный долгосрочный эффект на внутренние поверхности, которые дезинфицируются. Если вы хотите, чтобы ваш интерьер продолжал выглядеть хорошо, обычно лучше держать УФ-свет подальше, а не светить им повсюду.

      Есть информация о будущих технологиях? Напишите нам на tips@thedrive.com