Ваулз: Задача Williams – к 2030 году претендовать на титул.

Ваулз: Задача Williams – к 2030 году претендовать на титул.

      Контракт Карлоса Сайнса с командой Williams заканчивается в этом сезоне, и после гонки в Сильверстоуне испанец выразил беспокойство по поводу текущего состояния команды. В свою очередь, руководитель Williams Джеймс Ваулз намерен сделать все возможное, чтобы удержать Карлоса и обещает борьбу за чемпионский титул к 2030 году.

      Джеймс Ваулз: «Карлос Сайнс и Алекс Элбон – это два гонщика, которых я хочу видеть за рулем нашей машины. Точка. Здесь больше нечего обсуждать. У Карлоса есть опыт побед в гонках, и именно поэтому я сделал все, чтобы он вошел в нашу команду.

      Проблема, которую я часто замечаю во многих компаниях, заключается в том, что там есть люди, которые очень усердно работают, но если ты не понимаешь, как выглядит действительно высокий уровень, то не знаешь, к чему стремиться.

      Мне очень нравится одно выражение – можно бесконечно улучшать свечу, но она никогда не станет фонарем. Порой нужно сначала осознать, что такое настоящий фонарь, чтобы сказать: «Нужно прекратить делать то, что мы делаем, и направиться в другом направлении».

      И Карлос способен предоставить нам именно это. Вопрос не в конфликтах и не в спорах, а в том, к какой цели мы должны прийти и сколько времени на это потребуется.

      Что касается сроков, то наши цели таковы – к 2028 году мы должны быть готовы побеждать в гонках, а к 2030 году – бороться за титул».

Другие статьи

Расселл и Сайнс провели первый день тестов Pirelli. Расселл и Сайнс провели первый день тестов Pirelli. Компания Pirelli сегодня в Сильверстоуне начала новые двухдневные тесты прототипов шин, которые будут использоваться в 2027 году. Расселл и Сайнс провели первый день тестирования Pirelli. Расселл и Сайнс провели первый день тестирования Pirelli. Компания Pirelli сегодня в Сильверстоуне стартовала очередные двухдневные тесты прототипов новых шин, предназначенных для 2027 года. Алонсо расстроен тем, что при обгонах отсутствует риск. Алонсо расстроен тем, что при обгонах отсутствует риск. Фернандо Алонсо не удовлетворен новыми автомобилями. В текущих соревнованиях он не принимает участия, но следит за действиями конкурентов... Монтойя: Расселлу следует больше заботиться о себе. Монтойя: Расселлу следует больше заботиться о себе. Хуан-Пабло Монтойя полагает, что Джорджу Расселлу следует не размышлять о том, как обойти Кими Антонелли, а сосредоточиться на собственных делах... Монтойя: Расселлу стоит больше заботиться о себе. Монтойя: Расселлу стоит больше заботиться о себе. Хуан-Пабло Монтойя убежден, что Джорджу Расселлу следует не зацикливаться на том, как обогнать Кими Антонелли, а лучше сосредоточиться на собственных результатах... Пиастри сопоставил процесс обгона с бросанием монеты. Пиастри сопоставил процесс обгона с бросанием монеты. С переходом на новые силовые установки в 2026 году в Формуле 1 был введён специальный режим обгона. Когда гонщик нажимает кнопку Boost на руле, он может на короткое время получить дополнительно 0,5 МДж электрической энергии. Оскар Пиастри отметил, что из-за этого режима в гонках увеличилась роль удачи по сравнению с мастерством.

Ваулз: Задача Williams – к 2030 году претендовать на титул.

Глава Williams Джеймс Ваулз готов сделать всё возможное, чтобы сохранить Карлоса Сайеса в команде, и обещает бороться за титул к 2030 году.