Конечно, эти квадроциклы размером с грузовик из России.
Сибирские вездеходы
Самые большие автомобильные новости и обзоры, без ерунды
Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый рабочий день.
Если вам нужно пересечь Сибирь, гигантский вездеход, похоже, лучший выбор. Пару лет назад мы наткнулись на Сокол, который утверждает, что является самым большим вездеходом в мире. Но есть еще одна компания под названием Сибирские вездеходы, которая составляет конкуренцию Соколу.
Компания предлагает несколько моделей по цене от эквивалента 22 216 долларов (по текущим курсам), все с размерами грузовиков, но все еще управляемые рулевыми ручками, как обычные вездеходы. Они используют различные двигатели от Honda и Toyota, обеспечивая тяговую способность до 1 763 фунтов, с автоматическими трансмиссиями Honda и дифференциалами и рулевым механизмом Mitsubishi Pajero в большинстве случаев. Также доступны шины размером до 57 дюймов.
Сибирские вездеходы
Сибирские вездеходы
Сибирские вездеходы
Сибирские вездеходы
Начальная цена составляет эквивалент 40 448 долларов, и правильно названный Big Profi имеет длину 165,3 дюйма, ширину 96,4 дюйма и высоту 76,7 дюйма. Это примерно на 51 дюйм длиннее Сокола, на 17 дюймов шире и на 9 дюймов выше, чем этот примерно 17 000 долларов транспорт. Его вес составляет 3 306 фунтов, которые приводятся в движение двигателем Honda K24A объемом 2,4 литра с четырьмя цилиндрами, мощностью 200 лошадиных сил и крутящим моментом 168 фунт-футов. В США этот двигатель обычно устанавливается под капотом Accord.
Компания изготавливает рамы и другие компоненты своих вездеходов, в то время как двигатели, трансмиссии и компоненты трансмиссии поступают из подержанных автомобилей. Если вы не хотите самую огромную версию, есть также Profi Mini, который при длине 145,2 дюйма все еще огромен по стандартам вездеходов. Также доступны версии пикапа и багги.
Сибирские вездеходы
Сибирские вездеходы
Сибирские вездеходы
Сибирские вездеходы
Увеличенные вездеходы — это российская специализация. В дополнение к каталогу Сокола и Сибирских вездеходов, Phantom, Rosomaha и Set предлагают свои собственные версии. Они, безусловно, масштабированы под огромные просторы российской глубинки, что требует чего-то столь же прочного, как вездеход, чтобы пересечь их. И если вы задаетесь вопросом, почему русские не просто переходят на грузовики, стоит помнить, что у них не так много привлекательных вариантов.
Автомобильная промышленность России задушена санкциями из-за вторжения страны в Украину, что также затрагивает импорт. Ситуация настолько отчаянная, что классический внедорожник Lada Niva вернулся в производство в 2022 году.
Другие статьи
Конечно, эти квадроциклы размером с грузовик из России.
Сибирские вездеходы производят этих монстров, которые катятся на шинах размером 57 дюймов и все еще управляются с помощью руля.
