2027 Chevy Silverado вступает в борьбу с новыми малоблочными V8 и свежим дизайном

      Шевроле

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Вы не можете позволить себе долго оставаться на месте на рынке грузовиков. Если вы не представляете что-то новое и выдающееся — будь то переработка, новые двигатели или свежие технологии — значит, вы отстаете. General Motors это понимает, поэтому представляет все три новшества с 2027 Chevrolet Silverado.

      Почти все в новом полутонном грузовике обновлено. То есть, если вы хотите более современный пикап.

      Парень, он острый

      Вы могли догадаться, что новый Silverado переходит в современность, просто взглянув на него, так как у него стандартные сложенные светодиодные фары с тонким верхним элементом и C-образным нижним. Задние фонари также светодиоды, а стиль вдоль боков грузовика помогает отличить его от старых моделей. Более четко выраженные колесные арки играют в этом свою роль, как и переработанная обшивка кузова.

      Внутри он тоже абсолютно более современный. Я помню, когда грузовики GM сильно отставали от конкурентов по качеству премиум-интерьеров, но сейчас это не так. По крайней мере, с точки зрения функций. Каждый 2027 Silverado оснащен 16,3-дюймовым центральным экраном и 12,2-дюймовой цифровой панелью приборов, даже в спецификации Work Truck. Модели High Country и ZR2 также получают 11,5-дюймовый экран для пассажиров, который сейчас в моде на новых пикапах по… какой-то причине.

      Мне это не так важно, как многофункциональный центральный консоль, который разворачивается в удобное рабочее пространство. Да, это правда, что Ford сделал это первым, но Chevy не нужно было разрабатывать fancy складной рычаг переключения, потому что у всех его Silverado есть колонные переключатели (как и задумано Богом).

      Более крупные V8? В этой экономике?

      В центре обновленной линейки полноразмерных моделей находятся новые малые блоки V8, объемом 5,7 литра и 6,6 литра. GM на самом деле пока не сказал много о этих двигателях, так как у нас даже нет характеристик мощности и крутящего момента. В любом случае, вы можете ожидать улучшений по сравнению с выходящим 5,3-литровым двигателем с 355 л.с. и 383 фунт-футами крутящего момента, а также 6,2-литровым с 420 л.с. и 460 фунт-футами.

      Модели Silverado с более низкими характеристиками по-прежнему оснащены 2,7-литровым четырехцилиндровым TurboMax в качестве стандартного двигателя, хотя теперь он сочетается с 10-ступенчатой трансмиссией вместо старой восьмиступенчатой. И любители грузовиков будут рады услышать, что 3,0-литровый дизельный рядный шестицилиндровый Duramax вернулся с расширенной доступностью. Теперь вы можете получить Silverado WT (или Work Truck) с этим двигателем с воспламенением от сжатия.

      Невозможно сказать, лучше ли этот ряд двигателей, чем у Ford или Ram, не протестировав его сначала, но я скажу, что он имеет огромный потенциал. GM — единственный производитель, который в настоящее время представляет действительно новые V8 в своих полноразмерных грузовиках, учитывая, что Ford использует один и тот же 5,0-литровый двигатель уже некоторое время, а Ram только что вернул старый 5,7-литровый Hemi. Меня немного раздражает, что у нас еще нет характеристик мощности для новых малых блоков GM, но, эй, они в конечном итоге появятся.

      Внедорожные Trail Boss и ZR2 тоже не оставлены без внимания

      Chevy продолжает предлагать пару специализированных внедорожных вариантов для Silverado: Trail Boss и ZR2. Первый немного мягче, хотя все еще способен карабкаться по камням и пробираться через грязь с подъемом на два дюйма и шинами 34 дюйма; последний более жесткий с амортизаторами Multimatic DSSV, шинами 35 дюймов и стандартными блокировками на переднем и заднем дифференциалах. Также возвращается версия Silverado ZR2 Bison Edition на 2027 год, так как Chevy снова сотрудничает с Multimatic, чтобы предложить внедорожный грузовик с усиленными бамперами, боковыми рейками и защитными пластинами для передней части, раздаточной коробки, заднего дифференциала и топливного бака.

      Бренд Bowtie добавил немного чего-то особенного в кабину ZR2, с настоящими вставками из углеродного волокна на дверях и консоли. Это, похоже, первый случай, когда Chevy использует этот материал в своих грузовиках, и, знаете, я в это верю. Все темное плетение дополнено акцентами Torch Red, так как даже ремни безопасности имеют ярко окрашенные края, которые объединяют все вместе. Я падок на это.

      Переработанные комплектации, с более платиновым High Country

      В целом, для нового 1500 от Chevy предлагается семь комплектаций. Он начинается с Work Truck и продолжается Custom, Custom Trail Boss, Trail Boss Silverado (это название комплектации, а также название модели), ZR2 и High Country. Это означает, что автопроизводитель отказался от комплектации LT и просто переименовал ее в «Silverado».

      Топовая комплектация High Country является хитом продаж для Chevrolet, так как покупатели грузовиков продолжают искать более дорогие варианты. Она всегда была чем-то вроде ковбойского шика или, по крайней мере, близка к этому — не совсем такой же западной, как Longhorn от Ram или King Ranch от Ford, но в том же духе. На 2027 год Chevy выбрал более стильный путь, добавив микрофибровые замшевые материалы внутри, акценты Tritan Satin, первый в Silverado панорамный люк и экраны. Боже, у этого грузовика так много экранов.

      Chevy утверждает, что в 2027 High Country (а также в rugged ZR2, странно) более 60 дюймов цифровых поверхностей. Эта цифра учитывает упомянутую цифровую панель приборов, центральный экран и экран для пассажиров, а также проекционный дисплей и цифровое зеркало заднего вида. По крайней мере, у системы HVAC все еще есть физические ручки и кнопки.

      Отвлекаясь от темы, High Country сейчас больше похож на Cadillac, чем на Chevy. Это еще один пример того, что я говорю уже некоторое время: массовые бренды продолжают сокращать разрыв с производителями люксовых автомобилей, размывая границу между тем, что «нормально», и тем, что «премиум». Покупателям, похоже, это не мешает, так как вы можете быть уверены, что увидите эти машины повсюду на родео и в Costco.

      У нас пока нет информации о доступности или ценах на 2027 Silverado 1500, поэтому нам придется подождать, чтобы узнать, сколько он будет стоить больше, чем старый. Одно, что Chevy говорит в своем пресс-релизе, это то, что грузовик «будет собираться на заводах GM по производству полноразмерных грузовиков в Северной Америке». Это не совсем то же самое, что быть сделанным в Америке, однако.

      Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ним напрямую: caleb@thedrive.com