Последние новости F1
Макс Ферстаппен готов поменять свой гоночный номер в 2026 году.
Четвёртый сезон Макс Ферстапен соревнуется с чемпионским номером 1 на своей машине, но если ему не удастся защитить титул в этом году, в 2026 году он будет вынужден вернуться к своему номеру 33. Тем не менее, Комиссия Формулы 1 разрешает гонщикам менять номера в течение карьеры, и в Лас-Вегасе у Макса Ферстаппена поинтересовались, под каким номером он будет выступать в следующем сезоне.Хаджар: Я сразу принес извинения Лоусону.
В Бразилии между двумя пилотами команды Racing Bulls произошло недоразумение в борьбе за место, однако Айзек Хаджар отметил, что конфликт разрешен...Нико Хюлкенберг поделился мнением о погодных условиях и возможностях преодолеть отставание.
За три этапа до завершения сезона команда Sauber занимает второе с конца место в Кубке конструкторов. Нико Хюлкенберг полагает, что добиться большего будет сложно.Алонсо: В 2026 году нам не будут хватать этих скоростей.
Фернандо Алонсо отметил, что хотя, вероятно, никто не будет испытывать грусть по поводу автомобилей этого поколения, тем не менее в следующем году ему не хватит тех скоростей, которые они могут развивать...Оскар Пиастри удовлетворен стратегией McLaren.
Оскар Пиастри недавно признал, что некоторые инструкции приводили его в раздражение, однако в целом он удовлетворен тем, как команда выполняет свою работу.Оливер Берман поделился, что способствовало его росту.
В четырех последних Гран При Оливер Берман набрал 24 очка — больше, чем за все предыдущие этапы сезона в сумме. В Лас-Вегасе гонщик команды Haas поделился, что ему удалось достичь такого прогресса благодаря изменению подхода к работе в выходные дни.В среду в Лас-Вегасе Кими Антонелли прокомментировал инцидент, произошедший с ним в Сан-Паулу, и штраф, который получил Оскар Пиастри. Антонелли допустил пробуксовку на рестарте, и в первом повороте его атаковали Пиастри и Шарль Леклер. Кими повернул так, будто Оскар не приближался к нему на внутреннем радиусе с высокой скоростью. Кими Антонелли: «Если следовать правилам для гонщиков, то Оскар оказался неправ. Как вы понимаете, стюарды действуют в соответствии с правилами, поэтому он и получил штраф. В Зандфорте я тоже получил похожий штраф. Хотя ситуация была немного иной, развитие событий было схожим. В Зандфорте я находился чуть позади и столкнулся с Шарлем, за что меня наказали. Что касается Оскара, перед торможением он был рядом, но затормозил гораздо раньше меня. В тот момент, когда он был рядом, его переднее крыло находилось за моим колесом, ближе к моему заднему колесу. Три машины одновременно входили в поворот, что всегда вызывает трудности. Всё произошло очень быстро, и мне было сложно среагировать. Я пытался дать дорогу Шарлю и не заметил Оскара на торможении, не знал, что он затормозил гораздо раньше. После этого Пиастри заблокировал колеса, я немного сместился, и мы столкнулись. Я считаю это гоночным инцидентом. Но если следовать правилам, то штраф был оправдан, поскольку это произошло вне моего зеркала, не на уровне моего зеркала. И так оно и было. Может показаться, что штраф слишком жесткий, возможно, это был гоночный инцидент – ситуация действительно была сложной. Но такие правила, и в Катаре мы обсудим это на будущее, чтобы избежать подобных ситуаций».
Шарлю Леклеру задали вопрос о словах президента Ferrari, который в Сан-Паулу отметил, что гонщикам следует меньше говорить...Кими Антонелли: В Сан-Паулу Оскар ошибался.
В среду в Лас-Вегасе Кими Антонелли прокомментировал инцидент, произошедший с ним в Сан-Паулу, а также штраф, наложенный на Оскара Пиастри.Норрис: В Лас-Вегасе легче не будет сражаться за победу.
Ландо Норрис признаёт, что накануне Гран При Лас-Вегаса его уверенность не так высока, как была на двух предыдущих гонках...Сайнс: Качество судейства значительно ниже ожидаемого.
Оскар Пиастри был оштрафован на 10 секунд за инцидент с Кими Антонелли на Гран При Сан-Паулу. Гонщик команды Williams Карлос Сайнс охарактеризовал этот штраф для австралийца как неприемлемый и призвал к пересмотру подхода стюардов к судейству.Победитель предыдущей гонки в Лас-Вегасе Джордж Расселл полагает, что соперникам из McLaren в этом году будет нелегко… Джордж Расселл: «Если бы я исключил Mercedes из расчетов и пытался угадать, кто станет победителем этого уикенда, я бы не ставил на McLaren. Думаю, что на этой трассе у McLaren возникнут больше трудностей, чем обычно. В Канаде и Баку им не удалось попасть на подиум, а эта трасса имеет сходные характеристики, когда речь идет о холоде, типе асфальта, шинах C5 и, конечно, небольшой прижимной силе. Баку напоминает Лас-Вегас, но всегда могут быть сюрпризы, и мне кажется, что сейчас разница между командами на финише квалификации очень небольшая. Если кто-то сможет проехать отличный круг в квалификации и стартовать с поула, это всё изменит. Они окажутся где-то рядом, но я считаю, что у Red Bull, вероятно, сейчас больше возможностей».
В среду в Лас-Вегасе Льюис Хэмилтон прокомментировал заявление президента Ferrari Джона Элканна...Расселл: У McLaren в Вегасе возникнут трудности.
Победитель недавней гонки в Лас-Вегасе Джордж Расселл уверен, что команде McLaren вновь предстоит нелегкий путь в этом сезоне…Стролл: Рекомендую Колапинто сосредоточиться на своих делах.
После гонки в Сан-Паулу Франко Колапинто высказал критику в адрес Лэнса Стролла. Это не пришло по нраву гонщику Aston Martin, и в Лас-Вегасе он порекомендовал Колапинто заняться своими делами.Гран-при Лас-Вегаса: Круглые цифры
Вероятные юбилейные достижения на предстоящем Гран-при...Новости Формулы-1: главные события, результаты гонок и закулисные истории
Добро пожаловать на наш сайт, посвящённый всем новостям из мира Формулы-1! Здесь вы найдёте свежие обзоры прошедших Гран-при, детальные разборы результатов гонок и анализ ключевых моментов сезона. Мы следим за каждым поворотом трассы и каждым изменением в мире Королевы автоспорта, чтобы вы первыми узнавали о самых интересных событиях.
В разделе «Новости» публикуются оперативные материалы о выступлениях пилотов и обновления от ведущих команд – Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing и других. Также мы не обходим вниманием технические новинки: рассказываем об инновациях в аэродинамике болидов и стратегиях выбора шин. Благодаря репортажам наших авторов вы сможете увидеть Формулу-1 не только на экране, но и изнутри паддока.
Помимо этого, у нас регулярно выходят интервью с гонщиками и экспертные комментарии известных журналистов. Вы узнаете подробности закулисной жизни чемпионата, истории подготовки к гонкам и подробности контрактов, которые задают тон сезона. Следите за календарём Гран-при, чтобы не пропустить прямые трансляции и самые захватывающие моменты соревнований!
Оставайтесь с нами, чтобы всегда быть в курсе последних новостей Формулы-1 и вместе наслаждаться лучшим автоспортивным шоу планеты!
