Последние новости F1
Почему Пиастри уступает Норрису?
Марк Хьюз опроверг слухи о том, что в McLaren преднамеренно sabotируют работу с автомобилем Оскара Пиастри, чтобы оказать помощь Ландо Норрису в борьбе за титул.Команда Aston Martin создаст новый дата-центр.
С каждым годом командам требуется всё больше вычислительных ресурсов, и в Aston Martin приняли решение создать новый дата-центр на базе в Сильверстоуне.Лора Вилларс просит приостановить проведение выборов президента FIA.
Одна из возможных претенденток на должность президента FIA, швейцарская гонщица Лора Вилларс, после консультации с юристами подала иск к федерации в судебную инстанцию Парижа.Ответ FIA на судебные иски Массы.
FIA сделала лаконичное, но выразительное заявление...В Red Bull рассматривают возможность отложить принятие решения о составе команды до гонки в Абу-Даби.
Консультант по автоспорту Red Bull Хельмут Марко заявил, что выбор составов для Red Bull Racing и Racing Bulls будет сделан после Гран-при Мехико. Тем не менее, руководитель «старшей» команды Лоран Мекис теперь намекнул, что окончательное решение может быть отложено до последнего этапа сезона в Абу-Даби.Микки Маус порадует зрителей на Гран При Лас-Вегаса.
В мае было объявлено о партнерстве Формулы 1 с транснациональной медиакомпанией The Walt Disney Company. Гран-при Лас-Вегаса в ноябре станет первым этапом, на котором это сотрудничество реализуется на практике.FIA закончила финансовую проверку команд.
С опозданием в несколько недель управление по контролю расходов завершило аудит соблюдения финансовых норм...Жена 37-летнего Михаила, который совершил смертельное ДТП в Ревде, рассказала о событиях, предшествовавших трагедии. По словам Юлии, её муж является участником специальной военной операции. Он провёл два с половиной года на СВО, а этим летом получил серьезное ранение и был госпитализирован. Недавно его выписали, и он вернулся домой на двухмесячную реабилитацию. В Ревде он находился всего неделю. — Он вышел из больницы, но дома переночевал только один раз. Затем снял где-то коттедж и начал часто пить. По-видимому, у него совсем сдали нервы. Я умоляла его вернуться домой, но он не слушал. Теперь я винила себя за то, что не смогла его остановить, — поделилась Юлия в интервью E1.RU. Юлия работает воспитателем в детском саду, у пары растёт сын. До участия в СВО Михаил подрабатывал на временных работах: был сварщиком, устанавливала окна, но ни на одной работе долго не задерживался. По словам жены, частые увольнения были связаны с его алкогольной зависимостью. — Он и раньше управлял автомобилем в пьяном виде. Я была против покупки машины, но после ранения у него серьезные травмы ног, он едва может ходить. Поэтому он и решил купить автомобиль, чтобы хоть как-то передвигаться, — добавила женщина. Согласно сведениям издания, «Ладу», на которой Михаил сбил детей, он купил всего несколько недель назад. Вечером 27 октября мужчина в состоянии алкогольного опьянения ехал по улице Чехова, не справился с управлением и выехал на тротуар. В этот момент у пешеходного перехода стояли три девочки, ожидавшие зелёный сигнал светофора. Две из них — родные сёстры 2016 и 2018 годов рождения — погибли на месте. Их подруга, 2014 года рождения, получила серьёзные травмы и сейчас находится в реанимации. Михаила после аварии госпитализировали, но его жена не поехала к нему. — Я узнала о ДТП из новостей. Позже подруга позвонила и сказала, что за рулём был он. Даже не знаю фамилий погибших девочек, — призналась Юлия. Согласно данным судебной картотеки, Михаила ранее трижды привлекали к ответственности за вождение в нетрезвом виде. В 2015 году его лишили водительских прав на полтора года, а в 2018 снова наказали по той же статье. Кроме того, в 2024 году в Екатеринбургский гарнизонный суд поступило дело о его отказе пройти медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Рассмотрение этого дела откладывалось 20 раз, и следующее заседание должно было состояться на следующей неделе.
На старте Гран-при Мехико несколько гонщиков пропустили первый поворот и не понесли за это наказание. Это решение судей вызвало недовольство у Фернандо Алонсо – гонщик Aston Martin пообещал в будущем поступать так же.В Лондоне стартовали судебные заседания по делу Фелипе Массы.
Во вторник в Лондоне стартовали судебные разбирательства по иску Фелипе Массы к FIA, Формуле 1 и Берни Экклстоуну, которых он обвиняет в сговоре и бездействии по делу о намеренной аварии Нельсона Пике-младшего на Гран-при Сингапура 2008 года.Дэвид Берман: Всё начинает приходить в порядок!
Отец Оливера Бермана удовлетворен выступлениями своего сына...Гутьеррес: В Ferrari присутствует хорошо организованный хаос.
Эстебан Гутьеррес закончил свою карьеру в Формуле 1 в 2016 году, однако продолжает сотрудничать с Mercedes и на прошлых выходных посетил Гран При Мехико. После гонки Эстебан высказал свое мнение о выступлении Льюиса Хэмилтона в этом сезоне и, в отличие от ряда других экспертов, не стал критиковать семикратного чемпиона мира.В Aston Martin подтвердили соглашение с Джеком Кроуфордом.
В Aston Martin официально подтвердили, что заключили контракт с Джеком Кроуфордом до 2026 года.Алекс Элбон: Необходимо понять, что происходит.
Алекс Элбон воспринимает сезон как состоящий из двух этапов: до летнего перерыва он показывал результаты значительно лучше Карлоса Сайнса, а сейчас его партнер чаще завершает гонки в десятке.Ферстаппен показал дизайн шлема для гонки в Бразилии.
Макс Ферстаппен продемонстрировал дизайн шлема, который он будет носить на протяжении уикенда Гран При Сан-Паулу.Новости Формулы-1: главные события, результаты гонок и закулисные истории
Добро пожаловать на наш сайт, посвящённый всем новостям из мира Формулы-1! Здесь вы найдёте свежие обзоры прошедших Гран-при, детальные разборы результатов гонок и анализ ключевых моментов сезона. Мы следим за каждым поворотом трассы и каждым изменением в мире Королевы автоспорта, чтобы вы первыми узнавали о самых интересных событиях.
В разделе «Новости» публикуются оперативные материалы о выступлениях пилотов и обновления от ведущих команд – Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing и других. Также мы не обходим вниманием технические новинки: рассказываем об инновациях в аэродинамике болидов и стратегиях выбора шин. Благодаря репортажам наших авторов вы сможете увидеть Формулу-1 не только на экране, но и изнутри паддока.
Помимо этого, у нас регулярно выходят интервью с гонщиками и экспертные комментарии известных журналистов. Вы узнаете подробности закулисной жизни чемпионата, истории подготовки к гонкам и подробности контрактов, которые задают тон сезона. Следите за календарём Гран-при, чтобы не пропустить прямые трансляции и самые захватывающие моменты соревнований!
Оставайтесь с нами, чтобы всегда быть в курсе последних новостей Формулы-1 и вместе наслаждаться лучшим автоспортивным шоу планеты!
