Последние новости F1

Лео Турини: Это не может продолжаться дальше.

Лео Турини: Это не может продолжаться дальше.

После Гран-при Сингапура общее настроение фанатов Ferrari охарактеризовал Лео Турини, опытный итальянский гоночный журналист... Статистика предыдущих Гран-при: Гонки и участники.

Статистика предыдущих Гран-при: Гонки и участники.

Статистика результатов пилотов на прошедших Гран-при... According to JD Power data, the leading brand in one segment boasts an impressive 67 percent loyalty rate. JD Power’s recent study reveals which brands enjoy the highest customer loyalty. Porsche leads the premium car segment, while Toyota ranks at the top of the mainstream car category. Ford trucks hold a loyalty rate of 66.6%, significantly higher than the industry average of only 49%. Attracting customers presents merely one challenge for automakers. A more significant and crucial task lies in retaining those customers, encouraging them to return when they decide to change vehicles, influenced by their trust in the brand and the perceived value and quality of the engineering that supports it. This can be a struggle for some companies, while others excel in this aspect, as highlighted by a new study. JD Power's annual Automotive Brand Loyalty Study, released this week, underscores the brands that seem to have customers tethered with elastic bands. Which Brands Keep Drivers Coming Back? The study categorizes vehicles into segments, showcasing a broad array of winners from domestic, Asian, and European brands. All of these brands share loyalty rates that significantly exceed the industry average of just 49%. Despite Porsche facing declining sales in China, where local automakers are gaining traction, its customer base in the US remains loyal. The study states that Porsche has a loyalty rating of 58.2 percent, leading the premium car segment and outpacing second-place Mercedes, which scored 49.7 percent. Luxury Versus Everyday Leaders In the premium SUV category, Lexus secured the top slot with a loyalty rate of 57.4 percent, surpassing BMW, which registered 54 percent. However, neither brand could rival Toyota's loyalty score of 62 percent in the mass market car segment, making even Porsche's customers appear less committed. JD Power Automotive Brand Loyalty Study Honda recorded a loyalty rate of 55.5 percent in the car category but excelled in the mainstream SUV segment with its own rate of 62 percent. Subaru followed closely with an impressive 60.6 percent. Ford's Loyal Customers One brand stands out with a loyalty rate that seems reminiscent of automakers operating in Eastern Europe prior to the fall of the wall. This brand is Ford, which dominated the truck category with a remarkable 66.6 percent loyalty rate, surpassing Toyota, which came in second at 61.2 percent. JD Power highlights that brand loyalty often decreases when customers transition to different segments. It’s likely that Ford’s success can be attributed to the fact that its F-Series customers are creatures of habit, committing to their F-150s for life.

According to JD Power data, the leading brand in one segment boasts an impressive 67 percent loyalty rate. JD Power’s recent study reveals which brands enjoy the highest customer loyalty. Porsche leads the premium car segment, while Toyota ranks at the top of the mainstream car category. Ford trucks hold a loyalty rate of 66.6%, significantly higher than the industry average of only 49%. Attracting customers presents merely one challenge for automakers. A more significant and crucial task lies in retaining those customers, encouraging them to return when they decide to change vehicles, influenced by their trust in the brand and the perceived value and quality of the engineering that supports it. This can be a struggle for some companies, while others excel in this aspect, as highlighted by a new study. JD Power's annual Automotive Brand Loyalty Study, released this week, underscores the brands that seem to have customers tethered with elastic bands. Which Brands Keep Drivers Coming Back? The study categorizes vehicles into segments, showcasing a broad array of winners from domestic, Asian, and European brands. All of these brands share loyalty rates that significantly exceed the industry average of just 49%. Despite Porsche facing declining sales in China, where local automakers are gaining traction, its customer base in the US remains loyal. The study states that Porsche has a loyalty rating of 58.2 percent, leading the premium car segment and outpacing second-place Mercedes, which scored 49.7 percent. Luxury Versus Everyday Leaders In the premium SUV category, Lexus secured the top slot with a loyalty rate of 57.4 percent, surpassing BMW, which registered 54 percent. However, neither brand could rival Toyota's loyalty score of 62 percent in the mass market car segment, making even Porsche's customers appear less committed. JD Power Automotive Brand Loyalty Study Honda recorded a loyalty rate of 55.5 percent in the car category but excelled in the mainstream SUV segment with its own rate of 62 percent. Subaru followed closely with an impressive 60.6 percent. Ford's Loyal Customers One brand stands out with a loyalty rate that seems reminiscent of automakers operating in Eastern Europe prior to the fall of the wall. This brand is Ford, which dominated the truck category with a remarkable 66.6 percent loyalty rate, surpassing Toyota, which came in second at 61.2 percent. JD Power highlights that brand loyalty often decreases when customers transition to different segments. It’s likely that Ford’s success can be attributed to the fact that its F-Series customers are creatures of habit, committing to their F-150s for life.

Статистика результатов гонщиков в квалификациях... DHL Награда за самый быстрый пит-стоп: Red Bull с лучшим пит-стопом

DHL Награда за самый быстрый пит-стоп: Red Bull с лучшим пит-стопом

В Сингапуре механики Red Bull Racing совершили самый быстрый пит-стоп, обслужив машину Юки Цуноды за 2.05 секунды.

Изола: Стало действительно трудно обгонять.

В Pirelli удовлетворены работой покрышек в Сингапуре, но огорчены тем, что зрители почти не стали свидетелями обгонов… Вольф говорит, что контракт с Расселлом «подтверждён» после победы в Сингапуре

Вольф говорит, что контракт с Расселлом «подтверждён» после победы в Сингапуре

Формула-1 | Глава Mercedes Тото Вольфф фактически подтвердил, что победитель Гран-при Сингапура Джордж Рассел останется в команде в 2026 году — положив конец неделям (…) Верстаппен считает, что пятый титул всё ещё маловероятен.

Верстаппен считает, что пятый титул всё ещё маловероятен.

Формула-1 | Второе место Макса Ферстаппена в Сингапуре сохранило его слабые надежды на титул — и подтвердило, что возрождение Red Bull после ухода Кристиана Хорнера теперь распространяется (…) Форма Цуноды рушится, а будущее в Red Bull тает.

Форма Цуноды рушится, а будущее в Red Bull тает.

Формула-1 | Будущее Юки Цуноды в Red Bull выглядит всё более мрачным после катастрофического уик-энда в Сингапуре, который оставил японского гонщика без очков и (…) Леклер: Это реальность нашей ситуации прямо сейчас.

Леклер: Это реальность нашей ситуации прямо сейчас.

Формула-1 | Бывший деятель Формулы-1 Алессандро Бенеттон говорит, что продолжающиеся проблемы Ferrari коренятся в руководстве — поскольку недовольство вновь вылилось в (…) McLaren завоевали титул на фоне драматического столкновения Норриса и Пьястри

McLaren завоевали титул на фоне драматического столкновения Норриса и Пьястри

Формула‑1 | McLaren обеспечила титул командного зачёта 2025 года в Сингапуре — но празднования были омрачены пламенным столкновением на первом круге между (…) Гран-при Сингапура: Комментарии по итогам гонки

Гран-при Сингапура: Комментарии по итогам гонки

Комментарии участников гонки и команд после Гран При Сингапура...

Гран-при Сингапура: Режим замены шин во время гонки

После завершения Гран-при Сингапура компания Pirelli опубликовала данные о последовательности замены шин в ходе гонки... Гран-при Сингапура: Все высказывания уикенда

Гран-при Сингапура: Все высказывания уикенда

Все материалы Гран-при Сингапура собраны на одной странице – новости, мнения, статьи, интервью и результаты... Айо Комацу: Я действительно счастлив за Оливера и всю команду.

Айо Комацу: Я действительно счастлив за Оливера и всю команду.

Оливер Берман впервые выступал в Сингапуре, и именно он принес команде Haas F1 ценные очки, финишировав на 9-м месте, в то время как Эстебан Окон, несмотря на свой опыт, занял только 18-е место...

Новости Формулы-1: главные события, результаты гонок и закулисные истории

Добро пожаловать на наш сайт, посвящённый всем новостям из мира Формулы-1! Здесь вы найдёте свежие обзоры прошедших Гран-при, детальные разборы результатов гонок и анализ ключевых моментов сезона. Мы следим за каждым поворотом трассы и каждым изменением в мире Королевы автоспорта, чтобы вы первыми узнавали о самых интересных событиях.

В разделе «Новости» публикуются оперативные материалы о выступлениях пилотов и обновления от ведущих команд – Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing и других. Также мы не обходим вниманием технические новинки: рассказываем об инновациях в аэродинамике болидов и стратегиях выбора шин. Благодаря репортажам наших авторов вы сможете увидеть Формулу-1 не только на экране, но и изнутри паддока.

Помимо этого, у нас регулярно выходят интервью с гонщиками и экспертные комментарии известных журналистов. Вы узнаете подробности закулисной жизни чемпионата, истории подготовки к гонкам и подробности контрактов, которые задают тон сезона. Следите за календарём Гран-при, чтобы не пропустить прямые трансляции и самые захватывающие моменты соревнований!

Оставайтесь с нами, чтобы всегда быть в курсе последних новостей Формулы-1 и вместе наслаждаться лучшим автоспортивным шоу планеты!